随着成本上涨蔓延至车窗贴纸，目的地费用也随之飙升在过去的一年里，雪佛兰、福特和 Ram 将其旗舰半吨皮卡的目的地费用从 1,995 美元提高到了如今的 2,595 美元。

十年前，这三个品牌向买家收取的卡车从工厂到经销商的运输费用还不到现在的一半。

近期，不仅仅是大型重型皮卡的销量大幅上涨。

根据埃德蒙兹 (Edmunds) 的数据，在整个行业中，目的地收费——这些不可避免的、不可协商的费用隐藏在每个车窗贴纸上，但在大多数广告中却被巧妙地省略了——在 2025 款车型中的上涨速度比至少十年来的任何时候都要快。

今年秋季，随着汽车制造商推出 2026 款车型并努力应对不断上涨的成本（包括美国总统唐纳德·特朗普于 4 月份开始征收的美国关税），经销商的价格将进一步上涨。

现代汽车6月份将目的地运费提高了125美元，达到1600美元。林肯2026款Nautilus从中国进口的运费上涨了400美元，目前为1995美元。2026款英菲尼迪QX80从日本进口的运费上涨了195美元，达到2190美元。

“增幅在不断上升，金额甚至比去年更高，”埃德蒙兹洞察总监伊万·德鲁里 (Ivan Drury) 表示。“我们谈论的其实是更引人注目的数字。”