名满华夏 9 2025-10-30 23:01 历史重新推演，涛声依旧。早期功率芯片，电池与电驱出于自建，至今搞定厂家屈指可数，寥寥无几。一己之力，挽磷酸铁锂狂澜之既倒，绝处逢生添新章；单枪匹马，扶插电混动大厦于将倾，柳暗花明又一村。高瞻远瞩的战略，深谋远虑的布局，锲而不舍的投入，甘之如饴的追寻。水滴石穿，一脉相承，披荆斩棘，筚路蓝缕，人生真爱有几回?迪子即使财务捉襟见肘，囊中羞涩，依然连续十几年研发投入高于利润。千千万万车主真金白银的支持，国家与地方政府鼎力相助，也缺一不可。苦尽甘来，守得云开见月明，毫末之木长成参天大树。蓦然回首，已在灯火阑珊处。
一厢情愿 9 2025-10-28 22:09 比亚迪主要靠国内市场撑起来，其他品牌却没有被限制。要么是国内对电动车特别优待，要么是WTO的公平规则就是个笑话。 故事的角色 回复 10-29 13:01 进入别人的市场也像我们以前一样必须得合资？[滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑][滑稽笑] 用户15xxx69 回复 10-30 01:59 比亚迪质量不稳， 投诉多
風泠_lin 4 2025-10-29 13:46 比亚迪欧洲就卖得不错，美国市场开放秒进前三 用户15xxx69 回复 10-30 01:58 美国市场早就开放 名满华夏 回复 10-30 23:03 比亚迪在日本首次上榜位列第20名，在德国3255辆离第20名也不远了。在德国是销量最好的中国车企，在日韩几乎是唯一征战的中国车企，希望未来更上一层楼。比亚迪9月在欧洲销量2.5万辆，占有率是2%，已经逐渐接近主流水准。
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