昕希望 回复 10-28 14:17
我的铃木摩托车20年了，发动机都还没动过！他的橡胶件老化了吗？

愤怒de大乔 回复 昕希望 10-30 16:49
跟技术有很大关系 好的东西用的就是久

命运 回复 10-26 04:13
正想说

gtgvg 回复 10-27 09:45
链条也需要更换，间隙会变。

用户10xxx60 回复 用户17xxx00 11-06 14:23
营运车肯定不一样[静静吃瓜][静静吃瓜][静静吃瓜]

用户17xxx00 回复 10-26 18:03
我坐过，有的车一年就二十万公里，跑线路的车，司机说，一天六七百公里，烧的还是天然气，一天加两次气。

乘着阳光游火星 回复 10-30 19:52
货物均匀，顺加油，变道拐弯慢转顺方向盘，避坑走路平顺，提前松油门少刹车，开的车肯定少爆力破坏，不断少磨车况好

疯子缪 回复 poker face 11-10 05:27
胡说八道，我的途锐已经30万KM了，也没见烧机油…

poker face 回复 11-04 03:17
德系车是这样的

义哥 回复 11-25 13:54
努力合作

吴乐乐 回复 10-29 11:52
垃圾车

6013960 回复 11-13 23:46
如保养到位，再战十年也问题

春天里 回复 11-19 13:06
跑了有一万公里？

叶落知秋 回复 11-27 09:31
几万买的？？

用户17xxx00 回复 10-26 18:06
我都很后悔，八万公里换水泵和正式皮带，换完漏防冻液，没发现，造成发动机过热。很多地方，修不如不修，都是修坏的。

野山核桃 回复 用户17xxx00 10-26 19:42
正时皮带还是要换的，都是正常维修保养项目。以前机动车还是化油器时代，车辆做工工艺不如现在，再加上多用普通机油，发动机容易积碳，最不可靠的是冷却用的不是防冻液，经常过热，极易发生呲缸垫、烧机油、抱瓦、粘缸等故障，所以一般十万公里就要大修，最起码也要拆开发动机，清理积碳，换活塞环，换火花塞，必要时还要镗缸。但是现在的车辆如果正常驾驶，按时保养，再加上使用带修复功能的机油，一般都不用大修。

用户17xxx00 回复 10-26 18:04
夏利跑出租，一年十几万公里多的是。

哒哒哒 回复 12-01 18:43
怠速5000？

昆仑天7601 回复 11-06 10:08
4点半的车是什么意思

昆仑天7601 回复 昆仑天7601 11-21 15:50
应该是想说4年半[捂脸哭]