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这就是赤裸裸的现实,家庭购车以经济实用为主,这是大部分家庭购车趋势 1:

这就是赤裸裸的现实,家庭购车以经济实用为主,这是大部分家庭购车趋势 1: 2%家庭——买50万以上的车 2: 5%家庭——买39-50万的车 3 :11%家庭——买20-30万的车 4: 43%家庭——买10-20万的车 开五菱MPV10年,从拉货到带全家出游,这3台车藏着普通人的好日子 作为五菱MPV的老用户,我家刚好踩中了它的三个关键阶段。从创业时的宏光到带娃的宝骏730,再到如今的佳辰,800万销量里的每一份踏实,我算是实打实摸到了。 2014年刚开小卖部,咬牙买了台五菱宏光。那时候它就是我的“赚钱搭档”,后备箱塞得下两箱饮料、三箱零食,后排座椅放倒还能拉货架,4万多的车皮实得很,乡间小路跑起来从不含糊。印象最深的是暴雨天送急救货,车没抛锚不说,遮雨的车厢保住了一整车的文具,没让我赔本。那几年靠着它早出晚归,小卖部慢慢扩成了小超市,宏光的方向盘上都磨出了包浆。 2017年二宝出生,爸妈也搬来同住,宏光坐7个人太挤,果断换了宝骏730。七座空间刚好装下三代人,第二排给老人坐,俩娃在第三排撒欢,后备箱还能塞下婴儿车和野餐垫。有次带全家去海边,爸妈靠在座椅上看风景,娃们在后排分享零食,我从后视镜瞅着这一幕,突然觉得这车装的不是人,是全家的幸福感。老家亲戚总说:“你这车载人拉货都顶用,真是选对了。” 去年换了五菱佳辰,才算体验到啥叫“出行升级”。外观比以前大气不少,车内空间更敞亮,第三排坐成年人也不憋屈,超大车窗让老人看风景更清楚[__LINK_ICON]。上次带全家自驾,第二排独立座椅能调角度,爸妈全程没喊累,后备箱放平塞下了露营装备和娃的自行车。高速上空调制冷快,21处储物格刚好归置手机、水杯这些零碎,虽然内饰不算豪华,但实用得贴心。 从拉货谋生到全家出游,三辆五菱MPV陪着我从青涩走到安稳。800万辆的数字背后,哪是车啊,分明是像我这样的普通人,一步步把日子过好的见证。现在开着佳辰带娃去公园,看着车标还会想起当年开宏光的日子——这踏实劲儿,才是老百姓最想要的。