前后有大车时方向盘要多打半圈

这就是非常典型的防御性驾驶。其实还是超级重要的，能让你被追尾时把力传递到侧向滑出，避免成为夹心饼干。

这其实和打太极一样，四两拨千斤，讲究一个卸力。

汽车碰撞设计其实也有类似理念，给大家科普一波。

1️⃣ 弃轮保车

通过特殊的结构设计，在碰撞过程引导车轮与车身分离，避免挤压入侵乘客舱。这也是沃尔沃早期看家本领之一。

2️⃣ 防撞梁上用于小偏置正碰的引导滑块

通过加装在防撞梁两端或侧面的特殊结构（可称为引导块、连接梁或吸能结构），在发生小偏置碰撞时，这些装置能更早地接触碰撞壁障。它们的设计目的之一是尽可能将一部分碰撞力引导至仍然完好的前纵梁等主要结构，使更多的车身结构参与吸能。

看到没，安全这事儿的内核总是相通的[doge]