9 月中国动力电池装车量规模效应显著，宁德时代、比亚迪、中创新航位列前三。磷酸铁锂在头部企业中占绝对主导地位。应用端以纯电动乘用车为装车主力。
供应链方面，宁德时代仍是多数车企的核心供应商，部分新势力、自主及外资品牌采用分散化或双供应策略，比亚迪则保持完全自供模式。
9 月中国动力电池装车量规模效应显著，宁德时代、比亚迪、中创新航位列前三。磷酸铁锂在头部企业中占绝对主导地位。应用端以纯电动乘用车为装车主力。
供应链方面，宁德时代仍是多数车企的核心供应商，部分新势力、自主及外资品牌采用分散化或双供应策略，比亚迪则保持完全自供模式。