零跑D19首发，仅30万级就带来更领先的体验？ 10月16日，零跑举行了技术日发布会，这场发布会，是零跑十年技术沉淀的发布会，在这场发布会上推出了旗舰D平台，D19也正式首秀，它将好而不贵的理念也带到了这款旗舰SUV上。看到D19的第一眼，我就被它强大的气场吸引了，妥妥的百万级的外观。 除了高级的外观设计以外，它还有当下新能源车最领先的技术，就拿D19的增程系统来说，零跑D19首创大电池增程技术，采用80.3度的宁德时代大电池，采用了CTC封装技术，提升电池密度，节省了车辆的垂直空间，纯电续航给到了500km，打造出了全球纯电续航最长增程车。再搭配40L的油箱作为应急能源，进一步解决的新能源豪车的续航焦虑。根据朱江明的表述，这种大电池搭配小油箱的模式也将会是增程车未来发展的趋势。 再从智能化层面来说，零跑打造了LEAP4.0中央集成式电子电气架构，采用全球首发的双8797至尊芯片，算力达到了1280 TOPS。值得一提的是，零跑D19还发布了和尊界S800、仰望U8L等豪车原地掉头功能近似的“圆规掉头”模式，即使是一台超5米的全尺寸SUV，也能在窄路上轻松实现掉头。 可以说，零跑D19所搭载的多项技术，都是原先豪华车型才有搭载的，零跑已经从“科技平权”的赛道，转到了“豪华平权”这一新赛道上，我看各家的“9”系旗舰SUV们可要打起十二分的精神了。另外十一黄金周期间，零跑还收获了2.5万台的订单，同比去年大增62%，还在上周交付1.35万台新车，持续热销，未来D19上市之后肯定也会大幅助推零跑的销量！ 零跑汽车造车新势力零跑D19 零跑发布旗舰D平台 首搭宁德时代混合电芯