作为全球无数登山者心中的“终极梦想之地”，珠穆朗玛峰同时也藏着一个残酷的现实——它是全球海拔最高的“露天坟场”。   据尼泊尔登山管理部门的权威统计，目前山上遗留的遗体已经达到340多具，光去年春季登山季就新增了12具，而且越往峰顶走，这些遗体分布得越密集，甚至有些遗体因为常年冻在冰层里，成了后来登山者辨别路线的“路标”。   喜马拉雅山周围的国家其实都想过要处理这些堆积的尸体，可真一手才知道这究竟有多难！   最直观的就是搬运成本，每搬一具遗体下山就得花7万美元，这相当于很多普通家庭好几年的总收入，很多遇难者家属根本承担不起这么高的费用。   更关键的是高海拔带来的致命挑战，海拔超过8000米的区域被称为“死亡地带”，这里氧气含量只有平原的三分之一，气温常年在零下30到40摄氏度，人体一旦停留稍久，就会面临缺氧、严寒和脑水肿的三重威胁。   在这种环境下，搬运人员每走一步都要耗费巨大体力，自身安全都难以保证，万一发生意外，不仅遗体搬不下来，还可能再添新的悲剧。   而且受限于空气稀薄、气流紊乱，直升机在8000米以上根本无法稳定悬停作业，只能靠人力一点点扛着遗体往下走，效率极低，安全也没保障。   正因如此，目前对于珠峰遗体并没有完美的处理办法。有些遗体因为位置实在险要，只能用石块简单围起来做个标记；有些相对容易接近的，会被登山者或环保组织用石堆掩埋，但在极寒干燥的环境下，遗体腐败速度很慢，这些掩埋也只是权宜之计。   近年来，一些国际环保组织会联合尼泊尔登山管理部门，挑选位置相对安全、家属也愿意承担费用的遗体进行搬运，比如曾经将部分遗体运下山后妥善安葬。但还是受限于成本和恶劣环境，每年能处理的数量屈指可数，对于340多具的总量来说，几乎是杯水车薪。   既然搬运难，从源头减少新增遗体就成了重点。而由于特殊的地理位置，尼泊尔是世界登山爱好者们攀登珠峰的最佳起点，因此尼泊尔政府做了不少努力。   比如实施登山许可限额，每年控制发放的登山许可证数量，避免山上人员过于密集；同时要求登山者必须配备经验丰富的专业向导，携带卫星电话、氧气瓶、防寒睡袋等全套安全装备，还得提供近期的体能检测报告和高海拔登山经验证明，确保登山者具备基本的自救能力。   但珠峰的吸引力实在太大，每年还是有来自世界各地的登山者慕名而来，有些人为了节省成本选择不正规的登山团队，或者冒险挑战超出自身能力的路线，意外情况还是难以完全避免，新增遗体的问题始终没能得到根本控制。   要想真正解决珠峰遗体难题，单靠一个国家或几个组织远远不够，需要国际社会、登山机构、科研单位拧成一股绳。   现在已有科研团队在研发适合高海拔的无人搬运设备，希望能用机械代替人力，降低搬运风险和成本；同时登山组织也在推动更严格的登山资质审核和安全培训，让更多人意识到珠峰探险的风险。   但这些努力都需要时间和资金的投入，短期内很难看到显著效果。所以就目前来看，珠峰的遗体难题还是一道难啃的“硬骨头”。