智能辅助驾驶规范该不该纳入驾考真不是研发时没考虑安全，而是很多司机对“辅助”的

智能辅助驾驶规范该不该纳入驾考真不是研发时没考虑安全，而是很多司机对“辅助”的理解，跟工程师写代码时的“边界设定”差太远了。

我记得有一个数据，可能不大准备，大致70%的误用案例，都是司机把L2当成了“自动驾驶”——双手离盘刷手机，甚至有人靠在椅背上打盹。其实工程师写算法时，特意加了三层“接管提醒”：先响警报，再轻微抖方向盘，最后直接降速，但总有用户嫌烦甚至想把提醒关了。

为啥说该进驾考？因为辅助驾驶本质是“AI副驾”，得教司机怎么跟它“配合”。做算法优化时，会特意标注“暴雨天别开辅助”“过无保护路口要手动接管”，这些不是随便定的，是跑了几十万公里实车数据总结的规律。