小鹏原来的优势是智驾，华为系上来之后，小鹏就没有声量了，也许还有实力，但是声量太低了。 创始人回避甚至躲避镜头，也是个大问题。 设计仁者见仁，智者见智吧！肯定不是大众审美。 如果走量车型能维持，小鹏不见得过得差，理想被抢的最多，但是理想财务状况一直不错。蔚来还是不看好，创始人很难获得大众共鸣是个大问题，重资产投入的换电站，开放就不是自己的了，封闭又没人跟你玩，有优势，但优势又不大，相对承受的资金压力而言，并不平衡。