贴身深度体验后，我真心觉得大电池增程/插混，有家充体验会更香。

毕竟他们充电功率不算高，出去外面快充同样40分钟以上，收益回来的电量/续航其实没高压平台纯电车多，会有一种时间性价比不高的感觉。

其次是带油箱的绿牌车，其实电池怎么大也不如纯电车大（或者说续航没同价格，同样尺寸的纯电车多），所以充电频次会更高，甚至一日一充。出去快充的话反而更加影响生活和路线规划，真不如回家/单位(目的地），一边休息，一边家充

而大部份的家充都是7kw的功率，一个晚上0点-8点（最便宜的谷电区间），基本都可以完成馈电到充满100%，人休息好车也喂饱，又是一条好汉。