近日，交通运输部针对取消节假日高速免费的传言，以及增加高速每车每年免费5000公里的说法，给出了明确回应。 每车每年免费5000公里高速收费这一举措，目前尚未提上日程，原有的节假日高速公路免费政策保持不变。 不过，按照相关高速规定，收费年限已过的高速公路可退出收费机制，例如四川省成都市绕城高速就已停止收费。那么，未来随着更多高速公路达到规定收费年限，退出收费的高速是否会越来越多呢？
近日，交通运输部针对取消节假日高速免费的传言，以及增加高速每车每年免费5000公
腹肌如有神
2025-10-06 14:05:15
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岁月如歌
这会导致约3000亿每年的损失，高速公司不会答应的。
永恒13579
我觉得节假日不但不能免费，还应该双倍收费，免费了一窝蜂全上高速能不堵吗？双倍收费会劝退一些人不开车出门，这样才能减少节假日高速车流量，然后平时高速车不多，就要打七折优惠，有优惠就会有更多人考虑在平时出门上高速，提高高速的利用率！这样下来节假日多收的部分来填补平时的优惠，高速公司总体来说不会亏！
飞云 回复 10-07 11:32
解释一下，过年前高速免费为什么也塞车？
永恒13579 回复 飞云 10-07 12:04
你觉得过年回家的车会比国庆少？
人生没有后悔药
5000公里，想白嫖想疯了。每年就整个春运免费就好[滑稽笑][滑稽笑]
巨无人
不要取消收费，应该推行5000公里免费政策！
如果可以
我大胆预测成都市绕城高停止收费一段时间经修修补补后会重新上线收费。
用户17xxx95
高速出行5000公里以上送5000公里高速免费，这样合适点
森林 集仁 回复 10-07 11:32
这个主意不错
金多禄 回复 10-07 09:03
嗯呐，应该每车再补贴二千元加油充电卷。哈哈哈哈
一泓清泉
一到可以免费的高速就改造，然后重新收费，真的不要脸！
昆仑天7601 回复 10-07 08:09
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爱心huodo爱心1479537
不支持取消收费！取消收费对国家税收不利，还增加失业率
冬冬 回复 10-07 06:42
现在人工智能自动化越来越高，这才是失业率的大头原因
不想说 回复 10-07 07:32
没取消收费，依然取消了人工，请问为什么?
用户10xxx66
国家能要求高速公路免费，也能要求全国景区免费，错峰免费也能缓解交通拥堵，国家应该考虑考虑，让放假不会闹心。
用户12xxx15 回复 10-07 07:45
不管怎么错开，反正免费那几天肯定堵，谁不会想着免费才上高速[呲牙笑]
沧海笑苏
能不能假期提前2天和推后2天都免费呢？这样也许大伙都不会挤在服务区等零点再下高速了
兔子打嗝 回复 10-07 06:29
建议推后2天出发提前2天返程🥲
果然
前些年过节都没出过门，今年出门了，老实了，以后过节还是家里呆着[哭笑不得]
天赐 回复 10-07 06:14
快到收费站了，导航一拉，掉头回来了[滑稽笑]400多公里狗德显示要10个小时，中途有一段都堵成黑紫色了，据说那段路最后走了18个小时[静静吃瓜]反正我是取消行程了，堵在路上烦人的很。
果然 回复 天赐 10-07 09:22
一个节假日，一个高速免费，两个debuff叠满，无解[开怀大笑]
太狼兄弟
还免费还得免费。车太多是根本原因，只有给予私家车适当的补贴，大家才会去乘坐高铁或飞机等公共交通。
太狼兄弟 回复 10-07 07:35
高铁和机票相对还是价格高的，普通的绿色火车也应大幅度增加。
裤衩 回复 10-07 07:25
买不到票
用户10xxx66
国家能要求高速公路免费，也能要求全国景区免费，错峰免费也能缓解交通拥堵，国家应该考虑考虑，让放假不再闹心。
司机大老
5000公里免费没有意义
用户11xxx11
成都一绕只针对成都本地安装了ETC车牌免费 成绵高速以及成都城北出口高速收费年限到了免费 小便搞清楚再发
清风笑
高速公路免费，为最大限度避免因车流量大造成堵车，有以下建议：一，开发一个系统，记录每辆车一年内上高速公路的次数和里程，按比例分配免费的公里数，从1000公里到5000公里不等。二，开发一套系统，把每年高速公路免费的总天数，给每辆车像银行存款一样记录，车主自行选择使用。三，在全国高速公路免费统一指挥下，各省甚至是市，再次分配，延长或缩短免费高速的时间。
小坏蛋的果冻
到期高速免费？笑死老外了，到期就把好好的高速全部拆了，花几千亿重新再修一条不就好了？
用户10xxx65
我觉得交了养路费的车每年都有免费额度的高速公路费，不管何时何地，额度用完就自费。
森林 集仁
主要是马路三大妈，一年两箱油的主搞的
彼岸
每车每年免费5千公里，高速路收费部门核算一下更不划算，亏的更多，肯定更不愿意采取这一措施了
裤衩 回复 10-07 07:26
降低收费就不错了
来去匆匆
5000公里高速免费应该是不可能的。支持3000公里免费的可能。这方法对一年二箱油比较友好
長田
最好的方式是全年每交100元高速费减1%.一直累计减，直至免交！
用户14xxx84
退出收费后，道路维修怎么办？看看免费二级路的现状吧！该收还是收，道路维护的钱还是适当收！！
王袁东
我认为，高速公路不能收费，一旦放开，会增长1%到1.5%Gdp
文辉工具
应该取消高速公路收费了，因为高速收费站都亏本了，为了帮国家省钱还是取消收费吧！
天地之间111
对普通人来说那几本是免费了
特仑苏纯奶牛
我觉得应该赶着毛驴车给老妹送秋波
用户30xxx82
把现在一年的免费天数划给每个车，让车主自主安排出行。提前在APP里申请使用时间。
用户14xxx05
西安绕城高速，继续收费！好样的！
原来昵称可以改啊
年限快到了我就加宽啊，同一条路总不能来免费去收费吧
Tony
很多人都觉得是高速，公司受损失。其实现在很多高速公路都已经打包卖给RETIs基金。因此受损失的都是股民。所以决定是否高速公路每年免费5000公里。应该交由股民决定。
木木
你想多了。
用户75xxx56
我一年也走不到5000公里的高速
1314qw13
直接把高速公路价格降低一半更合理些，现在高速公路费比油钱还贵
炮打不平
年限到期的退出收费？开玩笑，再加一个车道，重新收费20年！白嫖是不可能的。
晴朗天空
成都绕城什么时候停止收费了？
骆驼草
应该可以一年免费多少次一次多少天就行。这样就不用扎堆了。
道不道
满员或载客率80%的大巴车应该免费，目的提高提高通行效率，减少污染排放
用户10xxx82
5000公里，想法美好！但不可能，能免3000公里都不错了
半夜鸡叫
成都绕城高速好久停止收费的？只有装了ETC的成都牌照车辆才免费的好吗？
用户82xxx27
你想多了，到期扩建继续收费。
唔知叫乜
建议取消假期高速免费通行政策
不想说
平时免费，节假日收费
用户10xxx01
还在纠结免费这个问题？你知道为什么是节假日？是小车免费？因为刚开始那几年，一到节假日太堵了，堵到行车道几公里几十公里，后来为了缓解堵车就开始实行节假日小车免费，推行etc懂了？一句话就是免费的初衷是为了不堵车，不是给你优惠的！
卧龙山
我觉得应该搞一个奖励机制，高速跑的越多奖励越多！
古月问天
来年不会升价就不错了 还做梦
灯塔
广东境内节日前2天北上高速全改为单向北上；最后2天全改为单向南下！
袁总
什么时候高速不堵了，中国人也就活通透了。
奋斗
每年免费五千公里？你可知道很大部分车一年也不开几千上万公里啊，要这政策就可以借车上高速了，能做到全年免费上高速了
星野辉月黄花烙铁
高速公路的公司大多都上市了，怎可能退出收费？
用户16xxx32
参考一下路边停车位，收费快收到乡镇了，所以梦里想想就好。
边城浪子
为什么有春运，五一，十一？？？？因为中国有十亿老百姓，虽然生活在城市但城市不属于他们？？？他们的家在农村，他们的根在农村！这个城市只是他们休息的地方，城市不可能和他们无缝衔接！！！！