为什么汽车轮毂尺寸很多，而摩托车轮毂多为17寸？ 因为轮毂大小会决定轮胎最高转速，因而选择17寸是因为大部分仿赛再怎么改装也过不了230匹350的时速线，所以17寸已经够用了，反观隔壁电鬼火圈由于电池太大只能使用踏板车改，轮毂被限制在12寸，导致车子开到250基本上就到极限了，并不是电机做不大，是车架不合适。 摩托车、自行车不倒的最主要原因，并不是陀螺效应或者角动量啥的，而是纯粹的经验。也就是说，这是通过人类实践出来的类似公理。大轮子转得慢，平衡不一定差，甚至类似冰刀那样的，几乎不转也能平衡。其实，最主要的原因还是转动是往前的矢量放大的力，也就是帮助人精确地控制角度平衡的精度。 如果人的精确度足够，那么静止的两轮车也是可以不倒的（杂技演员就轻松做到），但是普通人不行。普通人必须通过向前运动来放大精度，也就是说，让人的平衡精度成倍地增加，好比走钢丝的人拿着一根横杆，就可以更精确地控制平衡一样。
