1982年，女飞行员刘晓莲在驾驶飞机爬升至700米时，突然被一架歼击机撞击，伴随一声巨响，机组人员全部昏迷，飞机失控急速下坠，就在这时，刘晓莲奇迹般地醒了过来…… 麻烦各位读者点一下右上角的“关注”，留下您的精彩评论与大家一同探讨，感谢您的强烈支持！ 那天，刘晓莲和她的六人机组刚刚完成转场任务，正驾驶安-26运输机从张家口机场返回部队。飞机攀升到700米高空时，谁都没想到一场灾难正迎面而来。 一架歼-6歼击机以超音速从正前方冲来，两架飞机的相对速度超过800公里每小时。 留给刘晓莲的反应时间连半秒都不到，尽管歼击机飞行员在最后时刻试图规避，但右侧机翼还是狠狠撞上了安-26的机头。 金属撕裂的巨响中，歼击机瞬间失控坠向地面。安-26就像被折翼的大鸟向左倾斜，以每秒50米的速度往下掉。驾驶舱里七个人全被震晕了，飞机从700米高度猛跌到400米。 刘晓莲是被腰部的剧痛唤醒的，她睁眼看到的景象让人心惊：通讯舱被撞出脸盆大的窟窿，狂风裹着液压油像暴雨一样灌进来，仪表盘上大部分设备已经失灵，刺鼻的焦糊味和警报声混在一起。 刘晓莲强忍疼痛抓住操纵杆，用尽力气大喊“抢救飞机！”。这声呼喊把其他机组人员也惊醒了。 副驾驶常继堂额头淌着血扑向操纵台，左腿骨折的通信长蔡新成拖着伤腿爬向电闸，机械师魏成景忍着脸上伤痛检查发动机。 七个受伤的军人硬是靠意志力回到岗位，在飞机坠到300米高度时终于把失控的飞机拉平。 稳住飞机只是第一步，液压油糊住了挡风玻璃，根本看不清外面。通信线路断了，和塔台的联系也断了。机身还不停发出“咔咔”声，感觉随时会散架。 刘晓莲凭着对航线的记忆，和领航员胡兴元一起从云缝里找地标建筑确定方位。奇迹的是，9点36分他们竟然把重伤的飞机开回了机场上空。 新的危险又来了，起落架因为机身变形放不下来，机肚子里还装着四吨航空燃油。 刘晓莲必须马上决定往哪降，跑道上虽然安全些，但上面有其他战机在起降；要是复飞，这架“飞行炸弹”可能掉进居民区。 眨眼工夫她就做出选择：往跑道右边的草地里降。这样既给战友留出空间，草地摩擦力还能减少起火风险。 降到10米高度时机组关闭引擎滑翔接地，通信长蔡新成突然想起电源还没关，他推开想帮他的战友，喊着别管我！关电门！ 飞机轮胎擦地的瞬间，受损的方向系统让飞机向左偏转，直奔一架正在降落的歼-6而去。 千钧一发之际，刘晓莲和副驾驶同时跳起来，用身体当杠杆死死踩住右舵。这个动作可能让他们腿骨粉碎，但机头终于擦着地面停下来。 最终，安-26在离跑道七米的地方停稳。从撞机到脱险整整360秒，每个决定误差不到0.1秒，每次操作精度都控制在厘米级。 事后检查结果让人后怕：飞机连接件90%都断了，燃油管线离破口只差两厘米，专家说再晚几分钟飞机恐怕在空中解体。 这次生死考验让刘晓莲荣立一等功，成为我国第一位获此殊荣的女飞行员。1991年她获得空军首批“功勋飞行员金质奖章”，这是飞行员的最高荣誉。 2004年，55岁的她被授予空军少将军衔。直到2019年，70岁的刘晓连还再次驾机飞上蓝天。 这场五分钟的迫降奇迹，展现了中国军人的专业精神和无畏勇气。在仪表失灵时他们靠经验当罗盘，通信中断时靠默契当电台，用意志力战胜了生理极限。 信息来源： 中国新闻网《70岁，她驾驶飞机，再次飞上蓝天》
