我国台湾岛东边太平洋上有一个大岛——兰屿，面积约45平方公里，有钓鱼岛的十几倍大，相当于67500亩，可以对比澳门面积只有33平方公里。兰屿是海底火山喷发隆起而形成的，因上面盛产蝴蝶兰而得名。这地方位于太平洋外海，东边就是深海外海，岛屿陆地有一定的规模，有很大的战略价值。 兰屿这名字是 1946 年才改的，搁明朝万历年间，张峦在《东西洋考》里叫它 “红豆屿”，到了清朝，黄叔璥在《台海使槎录》里又给它起了 “红头屿” 的名字，据说当年夕阳照在岛上的岩石上，远远望去像颗红色的头颅，这名字就这么传下来了。 1877 年清朝还专门派了周有基、汪乔年一行人上岛勘察，正式把它纳入版图，归当时的恒春县管。 后来改名兰屿，真不是随便起的，这地方是全台湾唯一的热带雨林气候，常年湿热，特别适合蝴蝶兰生长，岛上的小兰屿蝴蝶兰还是国家 Ⅰ 级保护植物，更是现在好多漂亮园艺蝴蝶兰的 “老祖宗”。可惜前些年有人贪财滥采，野生的几乎见不到了，听说一株野生的能卖到 5 万台币，想想都心疼。 这么个有历史的小岛，是实打实的火山 “堆” 出来的。几千万年前海底火山喷发，滚烫的安山岩和玄武岩堆出这么个地方，岛中央的芳兰峰海拔 548 米，站在山顶往东看，就是深不见底的太平洋，往西正好盯着巴士海峡的船来船往，这天然的制高点比人工建雷达站还管用。 岛上的岩石硬得很，经得住海风海浪常年吹打，沿海的珊瑚礁又形成了独特的崖壁和洞穴，连达悟族老乡住的 “地下屋” 都借着这地形，挖在凹地里挡风，冬暖夏凉，有些都有上百年历史了。 现在岛上住着四千八百多达悟族人，他们的祖先八百年前从菲律宾巴丹群岛迁过来，语言还能跟那边互通，手工做的拼板舟木雕精美得很，这都是岛上活着的历史。 可别小看这火山堆出来的地方，它的位置简直是老天爷赏的战略宝地。离台东市才 49 海里，西南到鹅銮鼻 41 海里，南边离菲律宾巴丹群岛也才 140 公里，正好卡在台湾本岛和菲律宾之间的火山海脊上，把巴士海峡北口锁得死死的。 说巴士海峡是 “黄金水道” 一点不夸张，这里水深能到 5000 多米，万吨商船、军舰都能随便过，每年有超过 8 万艘商船从这儿过，全球 5% 的海上贸易都得走这条线，日本从非洲、中东运石油的船，十有八九得从这儿过，等于把能源生命线的开关放在了兰屿眼皮底下。 早在 7 世纪这儿就是中国和菲律宾的贸易桥梁，明清时几百吨的帆船载着瓷器、丝绸往马尼拉运，换回来珍珠香料，现在更是国际航运的咽喉。 兰屿能成为战略支点，自身 “硬件” 也够硬。岛上早有 36.5 公里的环岛公路，西岸的开元港能通台东的货轮客船，兰屿机场还有每天往返台东的小飞机，坐船也就两个小时就能到台东，运物资、调人员都方便得很，可不是那些荒无人烟的小岛能比的。 军事上的重要性早有人看出来了，当年日军就曾在岛上设防，想把这儿当成巴士海峡的岗哨。2017 年解放军的轰 - 6K 轰炸机经巴士海峡去西太平洋训练，台媒盯着航线瞎琢磨，其实明眼人都懂，兰屿这位置刚好能监控这类跨岛链航行，从这儿起飞的侦察机，覆盖整个巴士海峡比在台湾本岛东部部署省一半航程，这效率在军事上太金贵了。 更有意思的是，这岛还在慢慢动，每年往西北移 7 到 8 厘米，虽说一年看不太出来，但时间长了，这个 “海上岗哨” 和台湾本岛的战略联动性只会更强。 周边的海洋资源更让它的价值翻了番，黑潮从这儿流过，带来了上千种鱼类，海水能见度能到 30 公尺，既是潜水胜地也是渔业宝库。 对战略来说，这意味着丰富的渔业能支撑长期驻军，清澈的海水方便军舰隐蔽，周边的潮汐海流数据更是舰船通行的 “密码”，掌握了这些，就等于攥住了巴士海峡的通行主动权。 现在再看兰屿，真不是简单一个 “大岛” 能概括的。45 平方公里的面积刚好能撑起必要设施，又不难管控；卡在巴士海峡北口的位置，掐住了全球航运的要害；还有黑潮带来的资源和慢慢移动的地质特点，让它的战略价值跟着时间往上涨。 从明朝的 “红豆屿” 到清朝的 “红头屿”，再到如今的 “兰屿”，这名字变了，但它作为中国领土的一部分，作为太平洋上战略支点的地位从来没变过。 那些每年从这儿经过的 8 万艘商船，还有岛上繁茂的蝴蝶兰、达悟族人的拼板舟，都在诉说着这个火山小岛的分量 —— 它既是兰花盛开的家园，更是咱们国家在西太平洋上不可动摇的战略要地。
