玉林新闻网-玉林晚报讯（记者张宗海）2017年，共享单车进驻玉林，市民的日常出行方式悄然改变。次年5月，首批“共享助力车”，正式填补了本地共享电动车的市场空白。截至2025年9月，玉林城区已汇聚滴滴青桔、美团、哈啰、松果、人民出行、美鬱成林、东信出行、金特安等8家共享电动车企业。凭借快捷、省力、节能、环保等优势，共享电动车已深度融入市民生活，有效破解“最后一公里”难题，成为城市公共交通体系的重要延伸与补充。
从“群雄逐鹿”到“三足鼎立”
2017年12月起，哈罗公司开始在玉林城区投放共享单车，最高时达3万辆，累计注册用户42万户。市民赵亮一直选择共享单车作为主要的出行交通工具。他认为，这种方式绿色环保低碳，尤其是短途出行较为便捷，还不用为车辆的保管和停车位发愁。
2018年5月，哈啰出行在玉林城区投放了400辆第一代助力车。市场迅速迎来竞争者。2019年2月，小遛共享进入玉林。同年9月，滴滴出行旗下街兔共享电动车进入玉林，正式宣告玉林共享电动车市场“三分天下”的格局初步形成。
▲共享电动车“持证上岗”。
2020年，松果、美团共享电动车先后进驻玉林。2021年4月，喵走共享电动车投放玉林。一时间，共享电动车市场格局悄然变化，市场投放车辆高达5万多辆。各家运营企业和各个品牌之间的市场竞争逐渐升级。共享电动车“群雄逐鹿”进入白热化。时任小遛共享玉林区域运营经理任启华表示，多个品牌角力表明市场前景向好发展，既能促进服务升级也能给用户提供更多的选择。
2022年，玉林城区共享电动车市场迎来转折点，多家共享电动车企业回收车辆，退出了玉林市场，逐渐发展为美团、滴滴青桔、哈啰“三足鼎立”的局面。
部分共享电动车配备了无线充电功能。
规范管理，引领有序发展
2021年11月，市城市管理监督局对玉林城区互联网租赁自行车开展规范管理工作。此前，哈啰、美团、青桔三家早期运营车企已完成无牌无证及不符合要求车辆的全面回收清零，为后续规范运营扫清障碍。城管部门据此首批规划并提供1.2万个共享单车停放点位，覆盖城区重点出行区域；同时积极协调交警部门，加快推进新车上牌流程，为车辆合法合规上路奠定基础。
随着管理体系日趋完善，玉林共享电动车市场逐步迎来扩容。2024年6月，玉林首批“持证上岗”的共享电动车正式投放上路——美团、滴滴青桔、哈啰三家车企的车辆完成上牌登记，并按主管部门要求的数量精准投放，标志着城区共享电动车进入“合规化运营新阶段”。
2025年1月起，松果、人民出行、美鬱成林、东信出行、金特安5家新车企先后入驻玉林，进一步激活市场活力。截至目前，玉林城区运营的共享电动车企业已达8家，总车辆数共计3.2万辆，其中2.96万辆已完成登记上牌，剩余车辆的上牌工作正有序推进。市民日常骑行共享电动车的选择范围持续扩大。
服务升级，惠及市民
“现在坐共享电动车，再也不怕坐垫烫屁股了！”这是玉林人夏天骑行共享电动车的感受。为了方便市民“清凉”骑行，不少共享电动车套上了银白色的“防烫坐垫”，而到了冬季，共享电动车加装防风手套。除了季节适配的贴心设计，安全保障也再升级：共享电动车新增“智能头盔”功能，实现“取盔通电、戴盔骑行”的联动机制，从源头督促市民规范佩戴头盔，筑牢骑行安全防线。
共享电动车的便民功能还在持续拓展。2025年7月，部分共享电动车率先安装了固定式手机支架，为需要边骑行边查看导航的市民解决了“手机无处安放”的难题。9月，东信出行投放的共享电动车车辆配备了无线充电功能。金特安共享电动车兼顾安装手机支架和手机背板无线充电两种功能。市民扫码解锁车辆后，只需将支持无线充电的手机放入专属充电槽，即可开启便捷充电模式，彻底告别“骑行途中手机没电”的焦虑，让出行与续航两不误。
服务升级的同时，各家共享电动车企业纷纷加码服务优惠，相继推出“月卡”“次卡”以及各类骑行优惠券等政策，让市民在享受优质服务的同时，还能降低出行成本。
智慧监管，筑牢民生出行保障
走在玉林街头，随处可见非机动车辆停车点位。近年来，玉林城管会同交警等部门在城区广场东路、人民路等路段施划了一批非机动车辆停车点位，缓解了部分共享单车停车问题。另外，在重点区域新增停车点位，完成站点实体画线，可容纳车辆7万余辆，有效缓解了停车难和乱停车问题。
针对共享出行中常见的乱停乱放、无序投放、监管不及时等问题，玉林城管部门创新采用“监管平台+电子围栏”的精准管理模式。目前，监管平台已完成2.6万辆共享电动车的车辆信息录入，并与各运营车企实现数据实时对接，管理人员可通过平台动态查看车辆投放数量、分布区域，及时调控市场总量。
为强化重点区域管理，城管部门还在市第一人民医院、万达广场等6处共享电动车密集停车区域，安装了可视化视频监控设备，并将监控数据接入城市管理综合服务平台，实现对重点区域停车秩序的实时监测与快速处置，有效提升了管理效率与响应速度。
美团共享电单车城市经理欧国庆介绍，美团推行潮汐点位调度机制，根据城市通勤高峰与平峰时段的道路需求，动态调整车辆分布，为市民提供更加便捷、有序的出行服务。滴滴青桔政府事业部广西负责人雷永生表示，青桔持续强化共享电动车的日常巡检力度，新增配备4辆带尾板厢式货车，30分钟内即可完成100台以上淤积车辆的调拨与清理，有力保障共享电动车的规范停放。
市城管部门相关负责人表示，将继续优化监管平台，加强城管、交警、辖区政府的联合执法，对交通堵点、重点地段强化巡查，形成“发现—整治—跟踪—整改”全闭环管理链条。同时，拟建立共享电动车考核与退出机制，推动行业优胜劣汰，提升城市精细化管理水平。