将7小时车程缩短到了20分钟，贯通新疆南北的穿山隧道: 新疆天山胜利隧道！ 震惊世界的天山胜利隧道是打通南疆和北疆的穿越天山的人间奇迹！它将北疆的乌鲁木齐与南疆的库尔勒直连，是世界最长的高速公路隧道。隧道全长22.13公里，设计时速100公里采用分离式双向四车道标准建设。隧道位于平均海拔超过3000米的天山深处无人区，穿越16条断裂破碎带，紧邻天山1号冰川和乌鲁木齐水源保护地,生态环保标准极高,施工条件极为恶劣。 天山胜利隧道的贯通，全靠一系列技术突破。是我们首创“中间服务隧道+四竖井”方案，将长隧拆分，14个工作面同步施工，效率大增。“天山号”“胜利号”掘进机日进20-30米，世界独有的“首创号”竖并机一次性钻成707米深竖井，这是高速 公路竖向掘进机施工竖井深度、直径、海拔三项世界纪录。同时，靠特殊工艺攻克断裂带穿越、长距离反坡排水等难题。隧道是“阿勒泰-乌鲁木齐一库尔勒-若羌” 建设难点 专家用“一长”“二深”“三低”“四高”“五难”概括其施工难度。 ● “一长”：为世界在建最长高速公路隧道，约等于五座南京长江大桥总长。 ● “二深”：最大埋深1112.6米，竖井最大深度706米，是世界最深高速公路竖井。 ● “三低”：所在地年平均气温-5.4℃，存在温度、气压、含氧量低的情况。 ● “四高”：有高地应力、高地下水压力、高地震烈度、高环保等级问题，可能发生岩爆、软岩大变形、高压涌水等。 ● “五难”：面临勘探、工程设计、施工组织、风险控制、运营与管养方面的难题。
