中国品牌汽车在中东市场快速崛起 在中东各座城市，中国品牌的汽车越来越常见。 中国出口数据显示，2024年对该地区的汽车出口量已达到每年逾100万辆，是2019年约15万辆的六倍之多。 在海湾国家，SUV（运动型多功能车款）和小型卡车长期以来因实用和多功能而备受青睐。近几十年来，路虎卫士（Land Rover Defender）、日产途乐（Nissan Patrol）等更几乎成为标志性车型。 然而，来自过去鲜为人知的中国品牌，正吸引越来越多的驾驶者。来自巴林、爱好新技术的贾法尔·海基（Jaafar al-Hayki），现时驾驶一辆中国长安汽车在深圳生产的SUV。他说，自己五年前买车时，对其技术功能和装配质量感到惊讶。他表示：“人们通常觉得汽车只是交通工具，但中国人专注于各种娱乐功能、安全配置，而且他们在设计上也变得非常擅长，让车看起来很漂亮。”他续称：“我的车前后都有雷达，到处都是感应器⋯⋯在同等价位的日本或韩国车上，你是找不到的。” 西方对中国汽车工业的认识，多集中在比亚迪等企业生产的电动车。不过在中东，即便电动车越来越受欢迎，中国的汽油与柴油车仍然在当地驾驶者之间大受青睐。 来自沙特阿拉伯东海岸的纳赛尔·马里（Nasser al-Marri）最近把他的美国吉姆西育空（GMC Yukon）换成了一辆中国品牌捷途的汽油SUV。捷途在海湾国家的人气正急速攀升。 马里说：“我之所以选择中国车，是因为它具备与德国车相当的高端配置，但价格却亲民得多。”事实上，它的配置甚至比某些日本车还要好。”他说，并特别提到真皮座椅、高端音响、大萤幕、外置摄像头和全景天窗。 虽然马里对生产质量有些担忧，但在閱读和观看网上的评测后，还是决定购买。中国品牌汽车在网路上已经积累了一批热情、但常流露防卫心态的支持者。 像在卡塔尔的TikTok网红拉加德·亚瑟（Raghad Yasser）就曾拍片回应质疑中国车的人。 在一段影片中，她回应有人贬低她的捷途时说：“怎么？你就因为它是中国车所以不喜欢？” “来吧，给我们看看你的劳斯莱斯照片啊。”然后她对着汽车说：“亲爱的，何必为那些不值得的人累坏你呢？你好，捷途，关上车顶。” 区域趋势与安全疑虑 总部在杜拜的媒体监测公司CARMA近期研究显示，79%的沙特受访者对中国汽车持正面观感，而美国受访者仅有42%。 与海湾地区的驾驶者相比，美国消费者接触中国汽车的机会少得多，因为贸易壁垒几乎将中国车排除在美国市场之外。 CARMA受众洞察总监玛丽亚·塔拉基娜（Maria Talakina）表示，研究显示人们对中国汽车的正面观感，与他们实际使用经验的多寡高度相关。 这一结果与纽约顾问公司AlixPartners的分析一致。中国品牌在中东和非洲的市场占有率在2024年仅为10%，该公司预测，占有率到2030年将突破三分之一。 来源：BBC
