自从特斯拉开了个头之后，激进的造车新企业让车内的屏幕越来越大，按钮越来越少，“一切操作在屏幕上进行和用语音指令代替手部执行”成为潮流和炫酷。 但这个发展方向在高度照顾年轻消费者的情绪价值的同时，并没有照顾到安全因素。 2020年，道路安全慈善机构IAM RoadSmart委托英国独立咨询公司TRL开展的研究显示，使用触控式Apple CarPlay导致驾驶员反应延迟的程度，接近酒驾时的五倍，甚至达到吸食大麻后驾驶时的三倍。去年的3月份，欧洲新车安全评鉴协会（Euro NCAP）已明确表示，计划自2026年1月起实施新规，如果车辆内没有保留转向灯、危险警告灯、喇叭、雨刷和紧急呼叫等关键功能的按钮，将无法完全获得五星评级。 在欧洲新车安全评鉴协会影响力辐射范围之内，物理按键正在重新回到车内。比如奔驰的新款GLC方向盘上重新出现摇杆、滚轮和实实在在的按键。包括宝马和法拉利在内的车企认同，取消物理按键是错误的。
