就在刚刚 波兰正式妥协了 9月23日，波兰总理图斯克表态，将于25日凌晨重新开放与白俄罗斯的边境口岸，也就是说，中欧班列有可能会重新运行，这场折腾了10多天的“闹剧”终于以波兰妥协结束。 波兰这出戏演砸了！边境关了11天，波兰自己先肉疼。每天损失数百万欧元过路费，欧洲企业的骂声都快把华沙淹了。军演16号就结束，波兰硬拖到23号才松口，明摆着是找台阶下。 看看波兰多打脸！内政部长18号还嘴硬说“无限期关闭”，结果25号就要开闸。这种朝令夕改的做派，连本国商人都看不下去——波兰货运协会直接骂政府“拿国家信誉当儿戏”。 中欧班列一停，欧洲供应链当场炸锅。300多列火车卡在边境，德国汽车厂流水线等零件等到停产，法国奢侈品堆在仓库发不出去。波兰想掐中国脖子，结果先掐红了欧盟伙伴的脖子。 图斯克嘴上说“必要时再关”，其实就是留个后手继续讹诈。可惜东大早就不吃这套！北极航线已经趟出路了，从宁波到欧洲比走苏伊士运河快一半航程。跨里海通道也通了，土耳其抢着当新枢纽。波兰再闹？直接让它变地理名词！ 最讽刺的是，波兰关了门才发现自己才是输家。中欧班列每年扛着250亿欧元贸易额，波兰每年收5亿欧元过路费。现在货主全跑去谈新路线，波兰这棵摇钱树眼看要秃。 东大压根没慌。东大外长访波时一句重话没说，光提了句“共同保障班列通行”。背后底气足着呢——北冰洋航道今年运量暴涨50%，中吉乌铁路直接开建。波兰关门11天，东大物流网又多了三条备用路线。 波兰该醒醒了！现在不是它卡东大脖子，是东大在选要不要带它玩。90%的中欧班列原本走波兰，但这次断供之后，货主们全在测试新线路。下次再闹？恐怕连5%的货量都保不住。 这场闹剧让全世界看清两件事：一是小国骑墙战术玩不转，二是东大供应链根本掐不断。当波兰士兵还在边境检查站数蚊子，东大货轮已经破开北极冰层直奔欧洲。 各位读者你们怎么看？欢迎在评论区讨论。
