吉利银河在银河M9发布之后，产品序列基本上完整了，已经基本上可以和比亚迪一对一的对轰，而且产品力不落下风。按这个趋势下去，吉利会逐步缩小和比亚迪的销量差距，终于有品牌可以让迪王有些危机感了。当然，比亚迪在海外提前布局依然优势巨大，其他品牌出海还需努力
特斯拉依然无解，户晨风事件之后，苹果和安卓，特斯拉和国产新能源，都被动的被赋予了更多的含义。虽然大部分只是买个自己喜欢的产品，对这种撕逼争吵没有兴趣，但是撕裂是客观存在的
零跑已经很久都是新势力第一，而且在努力的不断在消费者心智中强化这个概念。除了T03和C01这两款很久没有更新的车，其他5款车型周销量稳定的可怕。比亚迪和吉利对轰之后，零跑还能有自己的市场，属实没想到，但是就尼玛不涨，就是不涨
鸿蒙智行其实可以被称为“问界和他的兄弟姐妹们”，问界M7发布之后，问界作为华为亲儿子的印象会进一步加深。尚界H5上市之后，鸿蒙智行应该会持续霸榜了
小米，虽然负面舆论一直不断，但是销量依然稳定。雷总的演讲又要来了，目测又是一波新增订单。不知道有没有品牌意识到，强化创始人的个人IP是非常有必要的
小鹏依然是Mona M03和P7+当家，现在就要看新P7交付量能不能持续稳定，还是会和G7一样冲高回落。20万以下的市场小鹏已经拿稳了，怎么回答20万+的市场，是小鹏现在的问题，答案会是增程的小鹏X9吗
理想能不能重回巅峰，就看理想i6的发布情况，67y的舆论一旦形成，理想的品牌就会上一个台阶。新势力搏杀了这么多年，尤其在华为小米进场绞杀之后，目前还能稳住价格体系，保持稳定毛利率的，只有理想
腾势和方程豹加在一起算，应该是制表人很心疼腾势。方程豹钛7上市就热销，说明高端上不去就降价，依然是没有办法的选择。后续其他车型会不会一样的打法，非常值得期待
蔚来三个品牌应该是这个表里车型最多的了，乐道L90销量确实很稳定，新ES8这波打出了比L90更好的局面。我觉得蔚来应该把现在依然买车的用户信息都记录好，等哪天发达了，应该把这些车主的钱都退回去。这个时候依然义无反顾的支持蔚来，这份情谊无价
祝大家都有美好的理想，美好的蔚来，快乐人生吉利相伴，哈哈哈 理想i6蔚来ES8小鹏mona小米su7问界m9
