新加坡再不摆正位置，未来悬了！ 6月1号，参加香格里拉对话会的中国学者鹿音提了个尖锐问题：中国在会上被“围攻”，批评中国好像成了“政治正确”。这话问得很直接，意思大家都懂。可新加坡新防长陈振声不买账，直接怼回去：如果中国觉得世界不理解或不尊重自己，就该多在这种场合说话。这话乍一听挺有道理，但细品总觉得不对味。之前陈振声回应美国防长演讲时，不仅捧美国，还顺带说中国没来参会，说什么只有对话才能明白对方意图。这态度，明显是站队了。 陈振声这话，透着一股新加坡高高在上的劲儿。好像他们这个小国，真能管大国的事。可现实呢？香格里拉对话会虽然在新加坡开，但背后老板是英国伦敦的一个研究所。说白了，新加坡就是个提供场地的，配合美西方在安全问题上给中国挖坑。这么多年，新加坡没少干这种事。表面上看华人多，跟中国沾亲带故，实际上呢？一边从中国捞钱，一边跟美西方眉来眼去，还偷偷跟台湾来往。这种两面派，早就不是秘密了。 鹿音那句话，其实点破了真相：香格里拉对话会哪是什么对话，更像是西方设好的局，等着中国跳。美国防长在会上使劲抹黑中国，中方直接回击抗议。可陈振声呢？对美西方的围攻装看不见，反而觉得中国该多说话。这道理讲得通吗？新加坡这么个小地方，靠着马六甲海峡这个好位置，赚了大钱，就真以为自己是亚洲老大了？ 说到马六甲，这才是新加坡的命根子。多少年来，全世界的货船都得从这儿过，新加坡靠着港口和金融中心，吃得满嘴油。但他们忘了，没有永远的好牌。中国在东南亚修高铁，早就看明白了这一步。等泰国、老挝的高铁连上中国，泰国再在印度洋那边建个港口，或者干脆挖通克拉地峡（泰国南部那个窄地方），船就不用都挤马六甲了。到时候运费降了，货轮改道，新加坡的港口和金融中心还怎么牛？别看现在新加坡在国际上蹦得欢，真要没了中国的支持，日子就难了。 我记得网上有人吐槽，说新加坡总觉得自己是亚洲的瑞士，又中立又高级。可瑞士那是真中立，新加坡算啥？一边靠中国市场赚钱，一边帮美西方递刀子。这种玩法，短期看聪明，长远看就是自己挖坑。国际形势不是不变的。中国这些年发展多快，大家有目共睹。东南亚的高铁计划，背后是实打实的战略眼光。泰国、老挝、越南这些国家，跟中国合作越来越紧，经济绑得死死的。新加坡再看不清楚形势，继续给美西方当小卒子，迟早被晾一边。 陈振声说让中国多表达，听着像好话，实际呢？中国在国际场合啥时候少说话了？从联合国到各种会，中国声音响着呢。反倒是新加坡，仗着自己是开会的地方，老想在香会上刷存在感。可惜啊，刷得有点尴尬。对了，前两天还看到有人说，新加坡安排座位时，故意把中方代表团塞在边角。这小心思虽然小，但挺让人心凉的。真当中国看不出来？ 其实新加坡处境挺难，夹在大国中间，想谁都不得罪，不容易。但问题是，你得心里有数。马六甲海峡确实是张好牌，但这牌不是新加坡一家说了算。中国要是真绕开马六甲，开了新路，建了新港口，新加坡的经济支柱就得晃悠。数据看了下，2024年新加坡的GDP里，港口航运占了7%左右，金融服务业占了14%。要是海运优势没了，这两块受冲击可不小。再看中国，2024年铁路运货量都占全国15%以上了，高铁网还在猛建。泰国那边的克拉地峡计划最近也在谈，真要成了，新加坡的战略价值还剩多少？ 我有时挺纳闷，新加坡华人这么多，按理说跟中国该更亲。可偏偏这些年，外交上老跟中国保持距离。香格里拉这事就是个例子。陈振声回怼，表面让中国多说话，实际是想让中国在西方的规则里低头。可中国能走到今天，靠的是低头吗？不是！中央一步步布局，高铁修到东南亚，港口开到印度洋，这才是硬气。 虽然新加坡现在还能靠着马六甲和金融中心吃香喝辣，但风向变了，地理优势也不是铁饭碗。中国要是突然宣布建起新通道（就像那次凌晨三点的决定），新加坡还能不能当亚洲的枢纽？我看悬。陈振声话说得轻巧，等马六甲不香了，新加坡的底气从哪来？别忘了，国际舞台上，没人因为你小就让着你。中国起来了，很多国家都在重新站队。新加坡再不摆正位置，怕是真的要掉队了。 新加坡专家
