世界冠军：维特尔4次（2010-2013年四连冠）。维斯塔潘4次（2021-2024年四连冠）。
分站冠军：维特尔53场。维斯塔潘63个。
劳伦斯世界体育奖最佳男运动员奖：维特尔4次（2011、12、13、14）。维斯塔潘3次（2022、23、24）。
国际十佳运动员：维斯塔潘3次（2021、22、23）。
劳伦斯世界体育最佳新人奖：维特尔1次（2009年）。
ESPN最佳赛车手：维斯塔潘1次。
作为F1一级方程赛车手。维特尔、维斯塔潘都是各自时代极具影响力的车手。2007年，维特尔加盟红牛二队。2008年在意大利大奖赛中夺得首个分站冠军。2009年，维特尔首次驾驶红牛赛车出战就夺得年度亚军。2010年，维特尔夺得车手年度总冠军，同时帮助红牛车队赢得了第一座车队冠军奖杯 。2011年，维特尔卫冕世界冠军。2012年，维特尔三夺世界冠军。2013年，维特尔第四次夺得F1世界冠军，并创造了单赛季9连胜的纪录。
但此后由于汉密尔顿的垄断，让维特尔没能再度企及年度车手总冠军。此后在加盟法拉利后，也没能重返巅峰。但四连冠依然让维特尔成为F1顶级车手。并一度将红牛推入顶级赛车行列。甚至一度被誉为舒马赫的接班人。
维斯塔潘4岁开始接触卡丁车。2014年，跨入汽车级别赛事。同年签约红牛青年车手培训营。2015年，代表红牛二队征战F1大奖赛，成为F1历史上最年轻车手。2021年，在所参加的22站比赛中18次登上领奖台，并拿下10个分站赛冠军，凭借395.5分赢得职业生涯首个F1年度车手总冠军。2022年，取得15场F1大奖赛胜利，打破迈克尔·舒马赫和塞巴斯蒂安·维特尔共同保持的13场单赛季最多胜利纪录，并提前卫冕F1年度车手总冠军。
2023年，以十连冠创造F1历史最长车手连胜纪录，实现年度车手总冠军三连冠。2024年，实现年度车手总冠军四连冠。
作为当今最伟大的赛车手，维斯塔潘正在统治这个时代。在维特尔退役，汉密尔顿已经无法再度重返巅峰后，维斯塔潘无疑成为当代车神。尽管两人都是四连冠，但维斯塔潘无论是连胜纪录，还是统治力似乎更加的恐怖。而且截至目前，维斯塔潘分站冠军已经超越维特尔，未来依然会有更多夺冠的时刻。这也让维特尔与这位年轻车手的比拼中，并没有任何的优势。
尽管都是四次夺得世界冠军，但维斯塔潘无论是在分站冠军数量，还是荣誉方面，都将碾压这位前辈，也让当年一度与汉密尔顿比肩的维特尔，面对这位年轻车手，只能甘拜下风，让其接受处于下风的事实，尽管如此但依然不能够掩盖维特尔F1生涯伟大的事实，这位曾经最年轻的分站冠军，也一度有着不可磨灭的伟大生涯，两人都将是F1极具影响力的球员，维斯塔潘更是有望追赶汉密尔顿与车神舒马赫的脚步，让这位年轻车手，有望继续刷新他的分站冠军，以及F1年终总冠军的数量成为一位未来值得期待的传奇车手。
