中国汽车入欧的新矛盾——基于国内安全环境定制的“保守”型防盗措施与欧洲日益“先进”的盗窃手段之间的矛盾。 所以,在欧洲那种不安全的环境下,国产车得上猛药啊,所谓被动安全措施完全无法适应欧洲恶劣的盗窃环境,不光得防入侵,还得抗破解。不得不说,在欧洲买车确实压力山大,一不留神就被偷,特别是英国和德国,平均每120辆车就有一辆被偷,平均两个小时被偷一辆,而且整个盗窃销赃产业链非常完善,再加上当地警方办案效率极低,基本偷走就是赚。
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