地表最强“红头”回归？ 生于赛道的法拉利，在从历史中寻找设计灵感。 这次，法拉利SF90替代车型发布，重新启用Testarossa这一经典名号。 双涡轮V8引擎搭配三电机，总输出1050马力，其中引擎输出830马力、842牛米，百公里加速2.3秒以内，0-200km/h仅需6.35秒，极速330km/h以上，有望成为品牌史上动力最强的量产车型。 设计灵感源自1970年代的法拉利Sports Prototype车型，命名承载了法拉利70余年的深厚底蕴。它虽然未采用复古路线，但细节暗藏致敬：比如楔形车头呼应 1984 年 Testarossa 的棱角美学，垂直侧进气口，365戴通纳的黑条保留，还有70年代原型车512 S的同色风刀和尾翼。 尾部采用了源自法拉利512 S的双尾翼结构，两个翼剖面（即双尾翼）利用流经充满肌肉感的后轮拱罩顶部的强大气流，为车尾提供了10%的下压力。 这样的849 Testarossa，算不算新晋马王？ PS：Testarossa 于 1984 年发布，在意大利语有“红头”之意，是法拉利的传奇超跑车型之一。[憨笑]【来自懂车帝车友圈】
