每天节省 2 亿！中国西气东输工程需要用到美国一款压缩机，于是美国竟趁火打劫开出天价费用，然而没过多久，美国就欲哭无泪了…… 2000年以后我国启动了举世瞩目的西气东输工程，这项工程要把西部丰富的天然气通过管道送到东部地区，全程几千公里。 而要让天然气在这么长的管道里顺畅流动，需要一种特殊的设备，也就是压缩机组，它能不断给天然气加压，保证输送效率。 但在工程刚开始的时候，我国还造不出这种高性能的压缩机组，所以只能从国外进口。 早期的西气东输一线工程，压缩机组主要由美国的罗尔斯·罗伊斯公司提供，合同价值超过1.5亿美元。 到了2008年开始建设二线工程时，美国通用电气公司凭借技术优势多次中标，光是二线西段项目就拿下了约3亿美元的合同，这些进口设备虽然保障了工程推进，但也让我们逐渐意识到技术依赖的问题。 长输天然气管道对压缩机组的性能要求特别高，需要在零下几十度的严寒、戈壁沙漠等复杂环境中稳定运行。 当时全球能生产这种高端设备的企业不多，主要就集中在欧美国家。 这些凭借技术垄断地位，在设备价格和后续服务上掌握着话语权。 比如进口一台压缩机组的价格比后来的国产设备高出不少，而且很多备品备件都要从国外采购，不仅价格贵，订货周期还特别长，有时候紧急需要的时候，从国外调货少则一个月，长则半年以上。 而这种被动局面在2009年迎来了转折，我国成立了天然气长输管道关键设备国产化工作领导小组，各个相关企业都参与了进去，这些企业和科研单位要攻克的不仅是压缩机本身，还包括配套的控制系统、高速涡轮等核心部件，但几乎每一个环节都得从零开始摸索。 一直到2014年，国产20兆瓦电驱压缩机组在西气东输二线高陵压气站通过了4000小时深度测试，各项性能指标达到国际先进水平。 更让人振奋的是，这台国产机组的价格比进口设备低了25%左右，光是西气东输三线计划应用的61台套电驱压缩机组，就能节约投资3.66亿元。 一年后首台30兆瓦级国产燃驱压缩机组在烟墩作业区点火成功，这代表着我国在燃气轮机领域终于打破了国外垄断。 到2024年，这些国产机组的总运行时长已经突破10万小时，创下了国产燃驱压缩机组运行时间的新纪录。 国产化带来的好处不止是省钱，以前进口设备的备品备件必须保持高库存，才能保障运行安全，资金占用非常大。 国产设备普及后，大多数备件都能就近生产供应，库存资金占用降低了50%以上，光是这一项就节省了上亿元资金。 在西气东输三线工程中，不仅压缩机组实现了国产，连以前依赖进口的高压大口径球阀也全部换成了国产货。 随着随着国产设备越来越成熟，国外企业的市场份额逐渐被挤压。 曾经在西气东输工程中多次中标的公司，后来在新项目招标中很难再拿到大额订单。 而咱们的国产压缩机组不仅满足了国内需求，还开始探索在冶金、化工等其他领域的应用，真正实现了从“受制于人”到“自主可控”的转变。 从一开始不得不高价进口，到下定决心自主研发，再到最终实现技术突破，每一步都充满了挑战。 但正是凭着这种不服输的劲头，我们才能在一个个“卡脖子”的领域不断取得突破，为国家的能源安全和经济发展筑牢根基。 现在这些管道已经累计输送天然气超过5570亿立方米，而这些清洁能源背后，也凝结着无数科研人员和工程师的心血。
