特朗普决定对中国下黑手，时间定在本月 美国商务部9月5日宣布，计划最快本月出台新规，限制或禁止进口中国制造的无人机及重量超过4.5吨的中重型车辆，理由仍是老调重弹的“国家安全风险”。 已经不是第一次了，早在今年1月，他们就拿无人机安全说事儿搞调查，当时咱们商务部就明确说了，这是赤裸裸地泛化国家安全概念，根本没事实依据。 要说这事儿的根子，还得看特朗普政府今年一路加码的贸易政策。从4月开始搞的“对等关税”，一会儿加征到104%，一会儿又调到145%，来回折腾不说，现在又把主意打到了具体行业上。 明眼人都看得出来，所谓的“国家安全”不过是个幌子，真正的心思怕是想借着限制中国产品，给美国自己的产业腾地方。 就拿无人机来说，深圳大疆在美国商用无人机市场占了90%的份额，连内布拉斯加州的牧场主想买个价格合理的无人机监控牛群，绕来绕去最后还得选大疆。这些无人机不光农民用，在农业播种、农药喷洒这些领域都离不开。 可特朗普政府6月就签了行政令，说要“释放美国无人机优势”，说白了就是看着中国企业占了市场，自己眼馋了。美国智库大西洋理事会都承认，中国占了全球80%的商用无人机市场，美国企业根本没法比。 更有意思的是，这边政府喊着要限制，那边美国的用户却急得不行。商用无人机联盟的人虽然嘴上说行政令是“历史性时刻”，但心里都清楚，没有中国无人机，美国不少行业得停摆。 专家早就说了，美国民用无人机领域已经严重落后，想靠限制别人来发展自己，简直是本末倒置。他们自己的工业基础撑不起无人机产业，光靠政策限制，最后只能让美国农民花更多钱，用更差的产品。 再看中重型车辆这块，虽然现在没具体数据，但看看墨西哥对美出口重型车辆的情况，就知道美国市场有多依赖进口。中国重汽这些企业的产品在国际市场上本来就有竞争力，美国这时候跳出来限制，无非是怕自己的企业扛不住竞争。 可他们不想想，限制进口之后，美国本土企业能立马顶上吗？恐怕很难。之前加关税已经让美国物价涨了不少，这次再限制车辆进口，最后埋单的还是美国消费者。 其实这套操作早就有苗头。7月的时候美国商务部就启动了无人机专项审查，说是要“确保供应链不受外国控制”，现在不过是把计划落到实处。这种先调查后限制的套路，跟之前对付华为那些企业如出一辙，都是借着安全的名义搞贸易保护。 但市场规律不是行政命令能随便改的，大疆的无人机在数据安全上早就做足了功夫，用户完全能控制数据存储和传输，所谓的“安全风险”根本站不住脚。 现在美国国内已经吵翻了天，支持的大多是想趁机占便宜的本土企业，反对的却是那些天天用中国产品的行业和用户。农业部门尤其着急，没了大疆的无人机，他们的播种效率得降一半。 这种不顾实际需求的政策，最后很可能是搬起石头砸自己的脚。咱们这边也早有准备，之前关税战的时候就果断反制，这次要是真出台新规，肯定不会坐视不管。 说到底，这种限制来限制去，受伤的不光是中国企业。美国自己的产业链、消费者利益都会受影响，全球供应链也得跟着动荡。特朗普政府想靠这种手段“美国优先”，怕是打错了算盘。 商业竞争靠的是技术和实力，不是靠行政命令堵别人的路。中国无人机能占这么大市场，靠的是性价比和技术优势，不是耍手段得来的。真要公平竞争，咱们根本不怕，但用这种下黑手的方式，实在不是大国该有的样子。
