美国驻华使领馆今天（9月6日）发文说：“美国国家航空航天局代理局长肖恩·达菲表示，一支由四名宇航员组成的团队将于2026年上半年进行绕月飞行——之后是“阿尔忒弥斯三号”任务，这是一项为期8至12天的任务，开始在月球上建造我们的基地营。“我们知道中国想先我们一步到达那里。我们不会让这件事发生。” 不过要实现这个目标，NASA 得先解决不少麻烦。就说这次要用到的 “猎户座” 载人飞船，之前在 2022 年底 “阿尔忒弥斯 1 号” 任务返回时，隔热材料出现了额外烧蚀情况，底部有些部位还开裂磨损。 这种飞船返回地球用的是 “跳跃进入” 模式，大气层内外的俯冲会让隔热罩积热，现在得想办法减少这种影响。而且它的生命支持系统有设计缺陷，相关电子设备会影响二氧化碳去除系统，NASA 已经决定更换这些设备，后续还得做额外测试，紧急逃逸系统的电气设备也有问题要处理。 负责送飞船进轨道的 SLS 重型火箭也不让人省心。原本计划 2016 年首飞，结果拖到 2022 年 11 月才在 “阿尔忒弥斯 1 号” 任务中完成首次发射，中间还因为燃料泄漏问题送回厂房检测，被调侃成航天界的 “鸽王”。 更关键的是，每次发射费用高达 40 亿美元，NASA 甚至评估这个项目有 50% 的可能被取消。现在外界猜测，如果 SLS 火箭真被取消，SpaceX 的 “星舰” 可能会接棒，它的超重型火箭和飞船都能重复使用，近地轨道运力达 100 吨，还能改装成月球着陆器和太空加油站。 可 “星舰” 进度也滞后，2023 年两次试飞都炸了，最快明年 3 月才测试在轨燃料加注能力，月球着陆器的研制也没完成，要证明载人安全往返还得花时间。 登月宇航服的问题也没解决。NASA 原本研发的 “舱外探索机动装置”（XEMU）早就推迟，后来把活儿外包给 “公理太空” 公司，可 2023 年底政府问责办公室的报告显示，这宇航服还在开发早期阶段。 之前柯林斯航空航天公司负责的另一款宇航服项目也因为中途退出黄了，虽然 SpaceX 在 “北極星黎明” 任务中测试过新型宇航服，但没配生命支持系统，要用于登月还得额外测试。 再看中国这边，嫦娥六号今年 5 月从月球背面采样返回，带回了 1731 克月壤，还完成了国际首次月球轨道交会对接。后续嫦娥七号计划在月球南极找水，嫦娥八号会验证月球基地建设关键技术，这些进展让国际社会很关注。 现在距离 2026 年上半年只剩不到两年时间，NASA 要解决飞船、火箭、宇航服的一堆问题才能按计划推进。达菲说的不让中国先到月球，能不能实现，还得看这些技术难题怎么攻克。不少航天爱好者都在关注，这场月球探索的竞争接下来会有什么新动态。
