土耳其突然宣布！ 8月26日晚，土耳其贸易部突然发布公告，对中国铰接链来了个“狠招”。他们认定中国货借道欧盟（西班牙除外）转口到土耳其，直接征收1200美元/吨的反倾销税，而且公告当日就生效，一点缓冲都没有。 这次征税涉及的铰接链，税号从7315开头，还明确列出了7315.11.90.00.11等五个具体税号，范围卡得很死。 土耳其方面表示，这么做是因为中国企业通过欧盟转口，是为了躲避2019年就开始征收的反倾销税，所以要出这个反规避终裁。 其实，中国企业会走欧盟转口这条路，也有自己的盘算。 直接从中国把铰接链卖到土耳其，要交的关税不低，有些企业就想了个办法，先把货运到欧盟的某个国家，换个包装，改个产品标签，甚至连装货的集装箱都换掉，让这些铰接链看起来像“欧盟制造”，再从欧盟卖到土耳其，这样就能省下一大笔关税。 这种做法并不是第一次出现，之前欧盟对中国的镀锡铁产品加征反倾销税时，就有企业把货先运到马来西亚，换一套手续再发往欧洲，和这次铰接链的操作几乎一模一样。 土耳其能发现这个转口路径，靠的是海关大数据。 数据显示，2023年中国对欧盟出口的铰接链一下子涨了300%，差不多同一时间，土耳其从欧盟进口的同款产品也涨了280%，但欧盟自己本土消耗的铰接链只多了2%。 这么明显的反差，任谁看了都会觉得不对劲，土耳其也正是凭着这些数据，认定欧盟多数国家成了中国铰接链转口的“中转站”。 不过，这次反规避调查也不是突然开始的，早在2025年5月，土耳其就已经启动了相关调查，直到8月才出终裁结果。 更值得注意的是，这已经不是土耳其第一次对中国铰接链动手了，从2009年开始，土耳其就针对这类产品启动反倾销调查，2010年正式开始收1200美元每吨的税，之后在2016年和2022年又两次延长征税时间，硬生生把一项临时措施变成了持续15年的“长期政策”，形成了一道难破的“关税铁幕”。 回顾土耳其这些年的做法，能明显看出它的战术一直在变。 2018年的时候，土耳其只是单纯对中国铰接链收1200美元每吨的反倾销税，而这次直接把范围扩大到了欧盟，除了西班牙之外，其他欧盟国家的相关产品都要被征税。 这种“连坐”式的打击，不光让中国厂家犯难，连欧盟的同行也得跟着操心，毕竟一旦和中国铰接链沾上边，就可能要一起承担额外的成本，整条供应链的隐性成本一下子就上去了。 更让人不舒服的是，土耳其每次出台这类政策都喜欢搞“突袭”，这次也不例外，公告当天就生效，完全不给企业调整的时间，说是反规避，倒更像单方面的强硬施压。 在这次的政策里，最让人看不透的就是对西班牙的特殊对待。 同样在欧盟框架下，西班牙却能被排除在征税名单之外，成了唯一的“安全通道”。 其实，西班牙之所以能被豁免，和它自身的产业情况有关——它是欧盟少数拥有完整铰接链产业的国家，单是去年，西班牙对土耳其出口的铰接链就占了欧盟总量的61%，自身产业不会被转口的中国铰接链冲击。 但土耳其的心思显然不止这么简单，一方面，豁免西班牙能分化欧盟内部的立场，避免欧盟整体站出来反对； 另一方面，西班牙的劳动力成本比德国、法国低35%，土耳其这么做，也是在暗暗施压中国企业，让它们考虑去西班牙设厂。 这种精准的“例外”设计，处处透着算计，和之前土耳其的一些做法如出一辙。 比如疫情期间，土耳其单方面上调博斯普鲁斯海峡的通行费，对过境的中欧班列收“保护费”； 2024年6月，又突然对华燃油车和混动车征收40%的关税，还要求车企得设立140个服务站才能获得进口许可，这些都是土耳其利用自身地理优势和关税手段，对其他国家进行产业链要挟的例子。 如今，全球贸易越来越看重合规和技术，欧盟有专门的反规避法规，中国商务部2025年3月也对美国光纤产品发起了反规避调查，那种换个标签就想蒙混过关的转口方式，早就行不通了。 企业要想在国际市场站稳脚跟，终究还得靠实打实的技术和合规经营，像比亚迪那样去当地建厂，或者像中国铰接链产业这样提升产品竞争力，才是长久之计。 土耳其一味靠关税施压，既不符合全球贸易的趋势，也护不住自己的本土产业，到头来只会让自己陷入“技术空心化”和“保护主义依赖症”的恶性循环里。 今天的分享到这里就结束了，大家对此事有何看法，欢迎在评论区留言和讨论，感兴趣的可以点击头像加关注，我将每日更新优质内容，我们下期见。 信源： 原文登载于财联社2025年08月26日关于《土耳其对华铰接链作出反规避终裁》的报道
