全新小鹏P7浙赛圈速01:38.767！成为50万以内浙赛最速轿跑，非常强。马力（593 Ps）能够跑出这样的成绩，足见全新小鹏P7领先的系统架构和极限的操稳，驾控实力是真的强！
我们在赛道上动态体验的时候，几乎很难把这车开到推头，反倒是尾部非常灵活，完全不像五米长的车。载荷转移非常均匀，440mm低质心的信心感很足。轿跑不仅是形态，驾驶感受才是灵魂。
小鹏为此调整了长L113和偏中置的架构，还全系标配双腔空簧 +DCC可变阻尼。整车最大散热能力做到了21.9kW ，还有+0.4G 动能回收辅助制动提升和+10% 赛道制动散热能力提升。
你看，这就是跑赛道的意义，本质上是检验车辆的整体机械性能，必须要完全无短板。用料也会水涨船高，上限更高的车，下限就不会低。
越来越多的国产车企在赛道上追逐极限。前有小米，后有小鹏，都用可量化的客观数据证明了自己的实力。以后大家都别打嘴炮，不服就来赛道上比一比[嘻嘻]
小鹏P7成50万内浙赛最速轿跑
全新小鹏P7今日上市
