#海太长江隧道# 我在长江底零距离接触了江海号盾构机，真的是大国重器，太震撼了。
我在海太长江隧道现场，这号称“新万里长江第一隧”，北接南通海门，南连苏州太仓、常熟，路线全长39.070公里，其中过江隧道长11.185公里，双向6车道，项目批复概算357.4亿元，拟于2028年建成。
本项目创造了大量世界之最或者首创——
世界最长的公路水下盾构隧道，11185米。
是国内在建断面最大的水下盾构隧道，开挖断面直径超16.5米。
首创超长隧道救援车专用通道。
首创盾构管片DDCI新型连接构造。
全预制盾构隧道内部结构。
首创防火与结构一体化烟道板。
首创新型烟道板牛腿结构。
首创超长隧道区段式排烟新理念。
全国首个零碳隧道。
首次提出社区化管理。
中国的基建之所以全球领先，就是中国的建筑工程师在一次一次又一次的项目中发现问题，摸索解决问题、然后再累积，海太长江隧道就是非常典型的一个案例。#别Young交建#
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