给车企干活的代理也不容易,合同要求就是垫钱1000万以上,然后半年到两年能把钱收回来。这个门槛就过滤掉很多公司了。
代理公司还得期盼车企运营正常,记得之前爆雷一家品牌,其中一个代理公司就有3700万应收账款,老板被迫去睡车企办公室了。
结果就是车马费这种小钱其实也很难结款。所以如果商业合作价格高,有先款后干活的,确实话语权厉害,可能占据了媒体投放部分的垫款大头。
给车企干活的代理也不容易,合同要求就是垫钱1000万以上,然后半年到两年能把钱收回来。这个门槛就过滤掉很多公司了。
代理公司还得期盼车企运营正常,记得之前爆雷一家品牌,其中一个代理公司就有3700万应收账款,老板被迫去睡车企办公室了。
结果就是车马费这种小钱其实也很难结款。所以如果商业合作价格高,有先款后干活的,确实话语权厉害,可能占据了媒体投放部分的垫款大头。
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