尚界H5很“鸿蒙智行”的一点是，在看不见，又很重要的地方下猛料，尤其是“安全”
20万以内的市场，残酷的竞争环境让造车的成本变的“寸土寸金”。导致了绝大多数产品喜欢在消费者感知不强的地方省成本，省下来的钱，要么用来增加强感知的“表面工程”，要么用来降低售价，进行“价格厮杀”。所以在“安全”这个看不见摸不着的维度，多数品牌选择了“一分价钱一分货”的策略。
“安全平权”是这次H5带给这个级别市场的，“安全才是最大的豪华”理念并不会因为你买的车不够贵而改变。
这次尚界H5在白车身上下足了功夫，车身使用“九横五纵”的超强结构。高强度钢加上铝合金的占比超过了88%，潜艇级的热成型钢占比超过了25%，远超同级水平，与特斯拉的Model Y相当。在电池防护，AB柱等核心安全位置的使用比例是100%。前后使用超宽防撞梁，覆盖率都超过了70%，全部都是为了在发生碰撞时，保护好车内乘员的安全。
这还是只是H5在“安全”维度做的一部分，现场交流的时候，我质疑过这样造车的弊端，低感知的地方下这么大的功夫，在卖车阶段不占优势。现场工程师的答复是，“安全是造车的底线”，至于市场表现，希望“日久见人心”吧[并不简单]鸿蒙智行尚界H5车身结构解密如何定义一台好车
