蔚来es8 不仅有三个零重力，还具备可动态安全使用的零重力能力。
有人认为安全带在座椅上就能保证零重力安全，实际不是这样的。
安全带在座椅上主要解决座椅大幅度调节后的安全带舒适性问题。
要实现全向零重力安全，最重要的是解决前向碰撞中安全带割脖子，人体下潜，脊柱力超标等问题。es8用坐垫气囊，坐垫溃缩吸能机构大幅度减少了脊柱的风险。用集成安全带，和安全带固定点的多轮优化来解决安全带割脖子和人体约束的问题。
侧向比较容易，加大气囊就可以。
后向安全，依赖的是大幅度强化的座椅骨架强度，es8首发了蔚来首个自研集成安全带座椅骨架平台。
安全上，永远可以相信蔚来。 在这种不需要考试的地方，也会因为价值观充分考虑用户的安全
汽场全开
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