穿越冰与火的体验
很有幸，参加了东风日产N7在火焰山的体验，实际上到后来才发现这是一场展示冰箱和外放电能力的测试，但其实整个过程中觉得其实还有很多亮点。
首先就是高温抑制，在火焰山高温的情况下，部分车辆会出现空调制冷能力不足的情况，就是虽然空调开的足够大，但是就是温度下不来。这次N7的空调舒适度可以说非常非常给力，整车温度控制的非常得当，这点其实在我和测续航的时候就很明显，我们第一次在一款车上感觉到冷空调好冷。这次正好和东风日产的小伙伴做了沟通，他们说其实他们的空调模式是针对于东南亚气候进行过专项优化，所以有着很好的制冷能力。
其次就是续航，在高温加空调冰箱全力开动的情况下，N7表现的怎么样呢？其实一开始的时候能耗有点高，当时还想难道是能耗翻车了吗？不过开了一段时间以后，能耗就降下来了，大概是15左右，考虑到一款中大型家用轿车，真的这个成绩已经表现的相当可以了。
当然了，这次活动非常充分的展示了冰箱的能力，这里要强调的一下，N7这个车上的冰箱是压缩机冰箱，温度可以低到负六度，和百万级尊界享受同款配置，而N7的价位仅有15。
最后，应该是很多人都想不到的，N7其实并不是想像中的那么一味偏软的家用车底盘风格，其实在驾驶过程中是会感到明显的支撑，完全没有那种松松垮垮的感觉，真的是像所说的那样，具有GTR的基因。
什么你问我智驾好不好用，我觉得这个根本不是问题，魔都五角场环岛都轻松通过，在新疆的体验简直是降维打击了，不过，我还是很期待N7后续的城市领航上线，在这么多承诺城市领航的品牌里，N7看来是要冲击首发了？
车企把冰咖店开到火焰山 东风日产N7
