插混属于燃油车，纯电资质的车企不能造燃油车，自然不能造插混。
但我们的专家智囊团考虑周全啊，他们早就预想到了，推广新能源的早期阶段困难重重，如果仅靠纯电动汽车，可能不足以支撑这些纯电车企生存下去。
于是把增程从插电混动中剥离出来，按照增程式电动汽车的属性划给纯电车企，开了个口子，纯电资质虽然不能造插混，但能做增程。
在电池昂贵、补能不完善、消费者接受度不高的时期，增程能与燃油车同台竞技，以此作为过渡。
不过到了2025年，前置条件已变，增程的意义不再是帮纯电车企渡河，增程早已不是销量密码。它的新使命是用于那些纯电搞不定的汽车，比如大型轿车、大型SUV、大型MPV、硬派越野车。
猜你喜欢
【3评论】【2点赞】
【13评论】【2点赞】
作者最新文章
热门分类
汽车TOP
汽车最新文章