零跑作为除了理想之外第二家开始盈利的车企,真的是非常不容易啊,从销量榜的登顶到利润的转账,其中历经的艰辛只有他们自己知道! 但是零跑坚守的全域自研以及低价策略确实是立竿见影的效果。从进入榜单前10名到前3名,到最后的第1名,也就是这两年的时间,领跑一直不断地坚持自研,坚持低价,坚持做性价比更好的产品!
继续“尽显颓势”!比亚迪集团8月份销量出炉,全系新车销量373626辆,乘用车
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零跑作为除了理想之外第二家开始盈利的车企,真的是非常不容易啊,从销量榜的登顶到利润的转账,其中历经的艰辛只有他们自己知道! 但是零跑坚守的全域自研以及低价策略确实是立竿见影的效果。从进入榜单前10名到前3名,到最后的第1名,也就是这两年的时间,领跑一直不断地坚持自研,坚持低价,坚持做性价比更好的产品!
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