走进沃尔沃研发中心，揭秘沃尔沃电气化战略核心！ 众所周知，电气化已经是当下汽车

走进沃尔沃研发中心，揭秘沃尔沃电气化战略核心！ 众所周知，电气化已经是当下汽车产业发展的大势所趋，很多车企都在努力转型。而在豪华品牌中，在电气化方面有着出色建树的车企无疑就是沃尔沃，其不仅在70年代就开始尝试纯电车，更是在10年之后，进入高速发展期。今年，沃尔沃又拿出了SMA超级混动架构和全新XC70，透露出了当前沃尔沃电气化的两条战略路线：一是纯电战略，二是超级混动战略。 最近，不少媒体受邀参观了沃尔沃亚太区研发中心和试验室，并与沃尔沃电气化方面的技术高管展开对话，了解了沃尔沃更多电气化战略的信息。 所谓场景决定技术，沃尔沃之所以会选择超级混动技术，可以说跟用户用车场景有很直接的关系，城市通勤需安静电驱以省成本，高速长途则需发动机直驱保动力，面对这些场景时，传统插混或增程各有利弊，而全新XC70搭载的超级混动系统，创新性的融合了“1.5T发动机+3DHT变速箱+P4后电驱”，具备“发动机+P1/P2/P4”四擎七模智能架构，低速时优先电驱或增程，高效节能，高速急加速瞬间，发动机与三电机协同爆发，动力随叫随到，可以说很好解决了用户出行痛点。 作为沃尔沃电气化双战略支柱之一，SMA平台专为超级混动深度优化，相比增程式，其技术复杂度更高，且具备了无懈可击的全场景覆盖能力。相信在新技术架构的支持下，全新XC70或将为豪华插混市场树立起一个新标杆。