上海地铁裁员，国企也撑不住了？有人不禁担忧：国企也开始裁员，是撑不住了吗——但你要知道了补偿标准，没准会羡慕的！ 其实，上海地铁裁员，背后有着复杂原因。从数据看，上海地铁运营里程长、线路多，维护和运营成本极高。虽然客流量大，但扣除政府补贴后，盈利空间有限。再加上经济形势不稳定、财政压力增加，地铁运营面临挑战。 但这并不代表国企不行了。国企在经济中扮演重要角色，大多运营稳定。上海地铁裁员只是个别现象，是为适应发展做出的调整 ，现在都提的是“降本增效”嘛。 根据《劳动合同法》，国企裁员需满足法定情形，提前向工会或职工说明，报告劳动部门，支付经济补偿，保障员工权益。 其实上海地铁的离职补偿方案还是不错的，是N+5+1万……
还是有实力。
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嘎嘎
上海这种人多，车牌贵，停车费贵地方都养不起地铁员工，你想想其他地方是什么情况
星星
上海都不行，你觉得其他地方会好到哪里去
墨者
省的四金应该不少
生无可恋
都是劳务工，能陪几个钱？
追寻生活
好久的事情哦，没听说呢。重庆轨道也应该这样，不要老是伸手向其他省要钱，要转移支付
涛哥
地铁应该当成利民工程，是便民的，不能当做盈利项目看待。
老孙
上海地铁才是良心国企。别的国企不裁员，但领导把你的工资都搞到他们口袋里去了，更恶。
有你才幸福
我们这里的国企去年就开始裁员了。本来是针对国企管理层的考核最后还是落在一线员工的身上。今年第二批裁员又开始了。正式工和劳务派遣都要按照比例去裁。
就爱讲实话
正在进行时，未来可期
游戏人间
外地人的钱就这样进了本地人的钱包
用户73xxx62
地铁安检什么时候
追寻生活
好久的事情哦，没听说呢。重庆轨道也应该这样，不要老是伸手向别人要钱。要转移支付