其实类似于“xx车主素质低”这种梗很早就有，如果有哪个厂商真把它当回事，多少有点显得底气不足了。
别的不说，凯迪拉克“洗浴王”的称号早在10年前就已经有了，大众/奥迪车主在山东的地位梗在网上也被网友们玩得滚瓜烂熟了，关于奔驰，宝马，路虎车主的段子就更不用说了，网上随手一搜到处都是。
没错，这些梗有很多都是来自于刻板印象，真放到现实生活里也未必准确。奥迪RS3的车主和奥迪A6L车主可能完全不是同一类人；奔驰G车主和奔驰A180L车主大概率也没什么太多共同语言；路虎揽胜车主和路虎发现运动车主相同点也没有那么多。
如果都这么较真的话，那这些品牌的法务部是不是都得“采取法律手段维权”了？
没错，豪华品牌想要立起高端的人设，离不开一个高端的车主群体。为了吸引高端车主，有些品牌靠设计，有些品牌靠性能，有些品牌靠技术，还有些品牌靠声浪......偏偏有这么个品牌，打算用法务部维护车主，如果一定要较真的话，那这种品牌只有三个字能形容——玩不起。
文 董适存
一吕阳光
卡迪拉克的例子跟这个是一回事吗？调侃车主和所谓的讨伐车主是一个概念吗？作者也别说谁玩不起，你就是看热闹的而已。