最近总有人问我，15万左右预算到底选电车还是油车？说实话，我前阵子也被这个问题折磨得睡不着觉。作为一个普通上班族，买车主要是家用代步，偶尔周末带家人周边游，选车的时候真是把自己逼成了“纠结怪”。 1、选车前的“精神内耗” 最开始我是偏向电车的。小区门口就有充电桩，同事开电车的天天跟我念叨“一公里一毛钱”，说冬天开空调也不心疼，科技配置还多。那段时间我几乎把15万左右的电车看了个遍，从比亚迪到广汽埃安，试驾的时候觉得加速确实快，屏幕也大，心里还暗戳戳想：“是不是该跟上新能源的潮流？” 但冷静下来就发现问题了。我老家在县城，回去一趟两百多公里，冬天开空调的话，电车续航就得打七折，万一碰上堵车，心里总有点慌。更关键的是，我爸一句话点醒了我：“你打算开几年？电车电池衰减了咋办？” 这时候朋友推荐了一汽丰田亚洲龙探享版，说现在起售价13.88万，15万预算能拿下配置不错的版本，还是B级车。我一开始没当回事，觉得这个价位的B级车会不会减配严重？直到上周去4S店试驾，彻底改变了我的想法。 2、试驾时的“真香时刻” 坐进亚洲龙探享版的瞬间，就觉得比同价位的电车宽敞太多。近5米的车长加上近3米的轴距，后排坐三个成年人完全不挤，我180斤的表哥坐进去，膝盖离前排还有两拳多距离。后备箱也够能装，周末带孩子出去玩，婴儿车、行李箱、折叠轮椅全塞进去还有余量，这空间对家用来说太重要了。 我试驾的是2.0L+WCVT的版本，动力算不上暴躁，但市区代步足够用。起步很平顺，没有电车那种突兀的推背感，家里老人坐不会觉得晕。方向盘转向挺轻，媳妇开也没问题，过减速带的时候，底盘过滤得很舒服，不像有些车那么颠。 最让我惊喜的是智能配置。全系标配的Toyota Pilot智能驾驶辅助系统，在高速上开着自适应巡航，车子能自己保持跟车距离，车道偏离了还会提醒，跑长途能省不少劲。车机用的是高通骁龙8155芯片，反应挺快，说“你好，丰田，打开空调24度”，秒响应，比我之前试驾的某款电车车机还流畅。 销售说现在有2.0L智能电混双擎版本，油耗低到4点几升，加一箱油能跑一千多公里。我算了笔账，按我每月开1500公里算，加92号油，比电车充电贵不了多少，还不用天天惦记充电的事。 3、最终选择的“底层逻辑” 纠结了这么久，我最后定了亚洲龙探享版，主要还是考虑这几点： 一是实用性。我家没有固定车位，小区充电桩经常要排队，电车充电其实没那么方便。亚洲龙加一次油能跑小半个月，回老家也不用规划充电，说走就走。 二是保值率。身边开丰田的朋友都说，这车开几年再卖，亏不了太多。反观电车，尤其是一些新势力品牌，一年掉价好几万，10年后能不能卖出去都难说。我爸那句话虽然直白，但道理实在：“燃油车开10年，修修补补还能当工具车，电车10年后电池老化了，谁还敢要？” 三是性价比。13.88万起的价格，能买到B级车的空间和配置，同价位的电车大多是紧凑型，配置还没这么全。亚洲龙探享版新增的6项智能配置里，我最常用的就是360度全景影像，地库停车再也不用媳妇下车指挥了。 其实电车有电车的好，油车有油车的稳，关键还是看自己的需求。像我这样看重空间、长途需求多、打算长期开的，亚洲龙探享版确实是更合适的选择。如果你也在15万预算纠结，不妨去试试这款车，或许会和我一样，找到那个让你不再纠结的答案。
