新型轰炸机要来了吗？央视网一段视频释放强烈信号，“六爷”的吨位似乎被“嫌弃了”。

新型轰炸机要来了吗？央视网一段视频释放强烈信号，“六爷”的吨位似乎被“嫌弃了”。 央视网8月8日突然发布一段关于轰-6K的短视频，仅用“虽然个头不小，但还属于中型轰炸机”一句带过性能介绍，这种罕见的“轻描淡写”立刻引发军迷圈震动，官方媒体对“六爷”的“降格评价”，是否在为新机型登场铺路？ 这段时长不足1分钟的视频，看似在展示轰-6K的常规训练画面，实则暗藏玄机。视频中刻意强调轰-6K的“中型轰炸机”定位，却对其搭载的长剑-20巡航导弹、3000公里作战半径等核心优势只字未提。 这种“避重就轻”的叙事方式，与以往高调宣传“战神”的基调形成鲜明反差。更耐人寻味的是，央视同期发布的另一条视频中，罕见出现一架被帆布遮盖的飞翼布局飞行器轮廓，尽管画面仅闪现2秒，却与外界推测的轰-20隐身轰炸机设计特征高度吻合。 轰-6K的“尴尬”源于其技术天花板。作为苏联图-16的深度改进型号，即便换装涡扇-18发动机、升级航电系统，其最大起飞重量仍停留在95吨级，载弹量12吨，仅为美国B-2隐身轰炸机的三分之一。 在2025年红剑军演中，轰-6K面对红旗-9B防空系统时突防成功率不足40%，暴露了传统构型在现代防空体系下的生存困境。 而央视此次特意点出“中型”标签，实则是为战略轰炸机与战术轰炸机的分类标准正名，真正的战略平台需具备万公里级航程、20吨以上载弹量及核常兼备打击能力，这些恰恰是轰-6系列难以逾越的鸿沟。 官方“冷处理”背后的战略意图十分清晰。近年来，中国空军通过歼-20、运-20、直-20的研发已构建完整“20家族”技术体系，唯独缺位的就是轰-20。 空军副司令员王伟中将在2024年两会期间明确表示“轰-20已无技术瓶颈”，而2025年珠海航展上展出的智能蒙皮材料和涡扇-18B改进型发动机，恰好覆盖了隐身轰炸机的两大核心技术需求。 更关键的信号来自作战体系配套，长剑-20导弹射程已达2500公里，东风-ZF高超音速弹头完成空射测试，这些“长矛”急需“隐身盾牌”投送平台，否则将陷入“有弹无枪”的被动局面。 美俄的动向加速了中国轰炸机的更新节奏。美国B-21“突袭者”已进入量产前测试阶段，俄罗斯图-160M2重启生产线后年产量提升至3架。 相比之下，轰-6系列即便最新改进型轰-6N，其雷达反射面积（RCS）仍高达10平方米，在亚太防空圈密集部署宙斯盾舰和F-35的背景下，突防效能已大幅缩水。 而轰-20若如推测采用飞翼构型，其RCS可控制在0.001平方米级，相当于一只麻雀的反射信号，配合忠诚僚机战术，能有效穿透第一、第二岛链防御体系。 “六爷”不会立即退出历史舞台。中国空军现有230余架轰-6系列轰炸机，规模位居世界第二。在南海巡航、绕岛飞行等常态化威慑任务中，这些“明牌威慑”平台仍具独特价值，其庞大的雷达信号反而成为宣示存在的“政治符号”。 但未来十年，轰-6或将转型为导弹载机和无人机指挥平台，通过搭载鹰击-21高超音速导弹和指挥攻击-11无人机群，在体系作战中发挥余热。 这场“新旧交替”的背后，是中国空军从“国土防空”向“全球到达”的战略转型。当央视用“中型”二字为轰-6K重新定位时，实则为中国首款战略轰炸机的登场扫清了认知障碍。正如歼-20总师杨伟所言：“装备换代不是对过去的否定，而是对未来的承诺。”