新款小鹏 P7 一定会热卖！ 因为何小鹏说了一句车圈极度“政治不正确”但确实残酷的大实话：科技和颜值同等重要，当科技和颜值有冲突的时候，颜值要领先半个身位。 这段话非常接地气，但在车圈普遍理工男、科技范占据主流的汽车圈非常难能可贵。总有一群宗教脑残粉无限拔高技术、智驾对新能源汽车的作用。好像传统油车就没有技术不能用智驾一样！ 最多再有 3-5 年，辅助驾驶一旦突破 L3 甚至 L4，主流车企在智驾上的水平将迅速拉齐，智驾上没有投入的也将接入三方的智驾系统。大家智驾水平都是 L3、L4 了，车企还能通过智驾卖出溢价？能通过智驾提升销量吗？显然你无法通过一个每台车都有的技术来赚溢价的钱。当然提供智驾方案的企业会赚大钱，因为那时没有一款车不搭载智驾，量大研发费用被分摊数据越跑越多越跑越顺，市场份额最大的智驾方案提供商当然可以赚大钱！ 那这个时候车企靠什么打出差异化？靠什么出爆款？答案就是设计，颜值就是设计的体现。 没有颜值一款车技术性能智驾再🐂🍺，迟早都会歇菜。技术越先进颜值越重要，因为技术水平可以量化可以追赶甚至超越，但颜值具有极大的不确定性属于艺术范畴，优秀的设计让人怦然心动过目不忘，落后的设计也是一眼就可以看穿，但你要优秀的设计设置一个量化的标准是很难的，这与设计师的天赋和品牌创始人的审美能力有很大关系！
