澳大利亚又后悔了，租给中国99年的达尔文港，澳政府要强行收回？ 在澳大利亚北部那个热带港口，达尔文港的控制权正悬在半空，一份签了十年的99年租赁协议，本该是中澳合作的稳固桥梁，现在却面临被澳方单方面撕毁的风险。 达尔文港租赁这事，得从头说起。2015年，北方领地政府公开招标，当时港口亏损严重，设施老化，贸易量上不去。岚桥集团通过竞标，以5.06亿澳元拿下99年经营权，一切手续齐全，符合澳方法规。中方接手后，投入大量资金，升级码头设备，优化管理，现在港口盈利了，当地就业也增加了。这本是双赢的事，可澳方一些人总爱拿安全说事，港口靠近美军基地，每年有士兵在那训练，但岚桥的商业运营从没干扰过军方活动。澳方过去几年审查过租赁协议，2021年和2023年都确认没安全问题，不需要改动。现在突然变卦，明显是受外部压力影响。 澳政府推动收回的举动，从2025年联邦选举就开始了。选举前，阿尔巴尼斯公开表示要基于国家利益，从岚桥手里拿回港口。5月3日选举，工党胜出，他继续推进这事。政府开始接触买家，美国私募公司Cerberus表达兴趣，报价略高于原价，但岚桥明确说不卖。5月26日，中国大使肖千接受采访，从四个角度回应：租赁是公开竞标得来，岚桥让港口扭亏为盈，澳方不能亏时租出、盈时收回；合同是商业行为，应严格履行；中澳是战略伙伴，得维护互利。澳方却继续炒作，声称港口战略位置重要，靠近美军训练场。6月，政府幕后谈判，试图说服岚桥让步，但岚桥坚持合同合法。7月阿尔巴尼斯访华，会晤中提到港口，但没直接要求收回，对方强调要尊重协议。到现在，谈判还在进行，澳方没明确说强制，但压力不小。岚桥的投资已见成效，港口贸易活跃，澳方忽略这些贡献，只顾政治算盘。 澳方这么做，背后有三点原因。一是想白捡便宜，港口现在值钱了，就以安全为借口要回。二是国内政治需要，选举时拿涉华话题拉票，现在胜选了，还得兑现承诺。三是受美国影响，美方从2015年就反对租赁，现在特朗普政府上台，又在全球围堵中国，澳方配合，希望换取关税豁免。但这笔账划不来，中澳经贸合作庞大，过去几年关系修复，贸易恢复繁荣，给澳经济实惠。要是破坏合同，只会伤自身信誉，影响外资。中方希望澳方理性，提供公平环境，别让经贸政治化。 回顾整件事，澳方当初租出港口时，没人喊安全问题，现在盈利了就变脸，这在道义上说不过去。岚桥的努力有目共睹，澳政府应客观看待。未来，如果澳方一意孤行，可能面临仲裁，赔偿不小。还是得互利共赢，才符合双方利益。
