2025 年 8 月 5 日消息，俄罗斯总理米哈伊尔・米舒斯京做出指示，要求俄罗斯国家技术集团公司首席执行官谢尔盖・切梅佐夫制定关于补贴国内飞机采购的提案，其中包括考虑燃油补贴的可能性。 当下，MC-21-310、Il-114-300 以及超级喷气 100 （SJ-100）这几款进口替代飞机的认证测试程序正处于活跃阶段，其 serial production 计划于明年启动，这将使俄罗斯航空公司能够用配备全俄制系统的国产飞机实现机队现代化。 确保航空公司能够负担新飞机的采购，是俄罗斯政府和航空业的首要任务。总理期望俄罗斯国家技术集团提供全面提案，其中包含潜在的补贴机制，尤其是针对燃油成本的补贴。所提出的模式需反映当前宏观经济状况，并为所有制造商和运营商确立公平、具竞争力的条款。 该项目预计将在与政府的合作下进行详细制定，并于 2025 年底前提交审查。“鉴于您在该领域拥有丰富的专业经验，我希望您能提出建议，” 总理对切梅佐夫表示。 这一财务模型旨在降低飞机的购置成本，并在机队更新过渡期间为航空公司提供支持。政府补贴可能包括对燃油和维护费用的部分补偿，此外还在考虑优惠贷款和最低利率的租赁安排等额外措施.这一举措与俄罗斯民用航空发展的国家目标相符，正如《到 2030 年综合行业发展计划》中所概述的那样。 俄罗斯国家技术集团和政府打算建立一个综合支持系统，以加速俄罗斯制造的飞机在商业运营中的采用，并减少对外国组件和服务的依赖。相关提案预计年底前提交，值得关注！