1500公里+不自燃！今晚燃油车别想睡个好觉！ 本以为华为固态电池最先量产上车，没想到奇瑞突然先发制人，连比亚迪和宁德时代都不得不佩服！零下30度都能跑1500公里，要是在20度左右的环境，真实续航不得突破2000公里，来看固态电池续航达成率真的太给力了。奇瑞已经现场展示自研固态电池在缺一个角的情况下，不仅能继续稳定供电，还没有出现任何的自燃、冒烟、膨胀等安全问题。奇瑞还说了，去年的时候已经把电池能量密度做到400Wh/kg，今年要做到600Wh/kg，并宣布2026年实现固态电池上车。奇瑞这是不给宁王面子啊，之前宁德时代老总说固态电池要等到2030年才能量产，现在人家奇瑞明年就要装车商用了，不得不说奇瑞确实很低调，平时没有说过自研电池遥遥领先，现在却最先把固态电池给整出来了。 当然奇瑞造出固态电池，最慌的不是比亚迪也不是宁德时代，而是合资品牌，特别是日系车，日本人坚决反对电动汽车，事实证明当固态电池大规模量产的时候，丰田嘴再硬也没有用，燃油车销量注定会再次断崖式下跌。且不说固态电池不会自燃这个优点，就续航能力这块，谁还去买油车啊，B级纯燃油车开六七百公里，加油费都要四五百块，1500公里不得要一千块钱左右的油费，而充满1500公里固态电池，费用只要几十块，比油车少了几十倍，谁更划算一目了然！ 现在基本可以确定2026年是固态电池汽车元年，燃油车价格进一步打骨折，2027年固态电池基本大规模上车，油车是基本废了，56E不卖20万都没人要。虽然很多人不愿意承认，但这又能改变什么呢，看看三四年前，BBA死忠粉根本不相信几年后国产电动汽车会把宝马5系和奥迪A6L，A7L等各种从50多万的豪车打到30多万，现在看看这几款车都跌成啥样了，再看看路虎和捷豹，三四年前五十多万的豪车，现在20万都无人问津，4S店大量关闭，只能说打脸来的真快，固态电池都没来，价格都成这样了，所以说固态电池大规模量产后，56E价格跌到20万已经是很保守的说法。
