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荆州人真的有点怪,思维固定在哪儿就是哪儿了,变不了,不转弯。 怪就怪在想打开南大

荆州人真的有点怪,思维固定在哪儿就是哪儿了,变不了,不转弯。 怪就怪在想打开南大门,不考虑200公里顺畅南下到益阳长沙,只盯着200公里东进到岳阳再到长沙。想到常德,不考虑顺畅南下60公里进入湖南,临近澧县,只盯着60公里西进绕大弧线到松滋,再到澧县。 荆州往南没有铁路,总想打开南大门,却一心想着东进岳阳,好像只有东进岳阳才标志着南门打开。说以前南方只有岳阳有铁路,产生这种思维还说得过去。可如今,高铁密布,思路不改,要南下却只盯着要么是东进、要么是西进,偏偏没有顺畅南下的思维,就叫人不解了。 然而,即便想东进岳阳也难,难了几十年毫无眉目;想西进松滋更难,不信你就等着瞧。

评论列表

用户10xxx40
用户10xxx40 17
2025-08-02 09:41
南下是洞庭湖啊!荆州没有高铁的重要原因之一就是湖区建设成本的问题
冰封千里
冰封千里 8
2025-08-22 08:05
消极言论。荆松联络线多快好省,立竿见影,建设成本低,40公里,不存在协调问题。
吴务
吴务 6
2025-08-02 14:39
这个和荆州人有什么关系,你说的这些荆州历届政府都争取过,被上面全盘都否定了。 第一,南下益阳荆州境内全程一级泄洪区,哪怕荆州自己出钱,方案上面都绝不会通过。 第二,现在说荆州南下澧县常德还有意义?已经确定走宜昌了,带上松滋就是荆州留了个台阶下,不至于太难堪。还想着直下澧县常德?

痛水果湖的木马 回复 09-29 13:57
按你这么说,荆州区沙市区南下广东还得跑松滋赶高铁啊,干脆把地市市府设在松滋好了

用户10xxx43
用户10xxx43 5
2025-10-11 10:56
荆松线路是最佳选项
周生
周生 2
2025-08-07 07:16
胡思乱想有个毛用
贺文杰
贺文杰 2
2025-08-18 00:07
不管咋搞,希望快点,经不起磨矶
楚天目
楚天目 2
2025-10-01 18:35
走常德最便利。
QQ
QQ 2
2025-10-16 11:17
你怕是不晓得荆州走常德益阳只能到长沙西,到不了长沙南噢,常德益阳的人现在都是在长沙后再转车上高铁的。
用户91xxx51
用户91xxx51 1
2025-10-18 16:02
别的不说,荆州到益阳更好。