车企真正的护城河是什么
这里面涉及到的方面非常多，一些看上去没什么关联的东西，其实有可能就是压死企业的最致命伤，比如内部贪腐。所以，我大致给出了个人看法，如下：
1、有效解决混吃等死的老登一直霸占关键决策位置的问题，提升产品线与市场进化的同步效率。
2、企业干净，内部贪腐能有效排查干净。
===只要自己不耗死自己，就是护城河之一===
3、有自己独家且友商不太好复制的卖点，比如小米的人车家卖点，这个生态是很难复制的，尤其是那些车机还在外包的传统品牌，这是很难的。
4、品牌价值和品牌故事，可能有些人不觉得这个可以成为护城河。但你们已经在河里游了很多年了。品牌这个东西对车来说非常非常的重要，当一个车企的品牌做起来之后，这是可以直接反馈在销量上的。比如小米汽车现在破圈非常猛，不仅销量好，甚至在国外也相当受欢迎。
如果你觉得这个例子不够典型，那么再换一个，如果那些什么界的车，与华为一毛钱关系没有，你们还会买吗？他们能卖这么好吗？这个例子不就充分说明了，品牌对对车的致命影响么？品牌太重要了。
5、有一个健康且正向的财务状况，这会减少品牌为了报表，为了股票做出奇葩行为，或是错误的决定。
6、有品牌的明确定位和方向，也就是这个车企对车的态度。有的人就是为了卖车，所以他们家的车就很“商业”，包括营销也是如此。有的品牌是想玩车，想进汽车文化，所以他们给那些喜欢车的人信任和好感就会更多。
不管是哪个方向，只要你的品牌定位非常明确，就可以得到相应的用户群来买你的车。如果你的品牌定位和产品一天一个样，一款一个风格，这就会导致用户抓不住重点，注意力被分散了。
并且你每一种车都会有不同的品牌来和你竞争，而你没有核心的方向，你没办法同时与那么多品牌竞争，最终只会导致人们买你的车，只是因为便宜。
护城河不是固定的，但大致方向是不会错的，如果你的卖点不能和别人拉开明显差距，并且别人通过量和时间可以弥补，那你这个就当不了护城河。并且护城河一定要是可以量化，或是明确的东西，不能是“虚空表演和吹捧”。
