想起去年他如日中天时我的观点,i还有一次机会,如果6还是不行,就还是只能指望今年年底或者明年换代的L。这就陷入了一个很难受的境地。
而蔚来随着去年以5566清库开始,卖了两波,车主的增多,网络上蔚来的声量也明显起来了。再加上这次L90和萤火虫的加持,路越走越宽。
我以前一直说蔚来只会宣传换电,消费者根本不知道蔚来的贵贵在哪,这次蔚来换了个思路,既然消费者也不懂贵在哪,那不如让消费者感受到实惠。这是对的
想起去年他如日中天时我的观点,i还有一次机会,如果6还是不行,就还是只能指望今年年底或者明年换代的L。这就陷入了一个很难受的境地。
而蔚来随着去年以5566清库开始,卖了两波,车主的增多,网络上蔚来的声量也明显起来了。再加上这次L90和萤火虫的加持,路越走越宽。
我以前一直说蔚来只会宣传换电,消费者根本不知道蔚来的贵贵在哪,这次蔚来换了个思路,既然消费者也不懂贵在哪,那不如让消费者感受到实惠。这是对的
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