自由的风 200 2025-08-09 22:06 诺基亚当年是真的没做错什么。如果一定要说哪里错了，可能就是死不放弃物理键盘。但是严格来说这也不算诺基亚的错，当时大部分人的反馈都是说物理键盘手感好，而诺基亚也相信了。但是没出两年，当初说物理键盘好的都叛变了[哭笑不得][哭笑不得][哭笑不得] 用户73xxx38 回复 08-09 22:26 是死磕塞班系统，安卓一开源他就完了 水手巴山 回复 08-09 22:33 是键盘吗，是塞班
天际 104 2025-08-05 11:49 一辆100多万/辆，除了品牌效应外。性能.安全.配置.科技.舒适.用料.外观等等，性价比不如国产车50万/辆车。除了收割智商税外，贪虚拟名牌人追求外，现在人精明了，那关门是没有办法了。 hhde 回复 08-10 01:41 真的开的话 还是会感受到差别的 虽然我没开过 但我知道要去兼顾尽可能多的细节 往往比三大件要贵 比如开关门的声音 角落比较难看见的用料 每个小配件使用的流畅程度 氛围灯的呈现程度 机械零部件的精准程度 轮胎用料与噪音的关系 地盘感受的调教 反正没那么简单的 就像说同价位国产手机各方面大家关注的点都比三星好 但你实际拿在手里的质感是很明显的 一百多万没50万的国产车好 我是绝对不相信的 虚竹 回复 hhde 08-10 14:07 内饰体验一下理想，再对比一下奔驰E级
邱志红 81 2025-08-05 18:59 不超过两年，奔驰标又换过来，占时的策略退让，新能源活不了多久的！ 用户42xxx04 回复 08-06 01:32 最多体验一下新鲜感而已，过几年就知道了 保利 回复 08-06 10:50 打个赌?，怎么样？
AMAZING 81 2025-08-10 17:30 诺基亚错在没跟上，奔驰错在自负，汽车和手机这俩商品属性不太一样。不适合对比。我们这奔驰也跑路了，倒闭不至于。 sam 回复 提笔忘字 08-11 08:18 自爆，还拒不道歉，拒不赔偿，伤了用户的心，说三星好的，大都没用过三星 提笔忘字 回复 08-11 07:09 三星也退出了。不奇怪
晨之光 62 2025-08-09 15:33 奔驰最大的问题 价位虚高 各种选装太贵了 另外德系三巨头这个保养简直要命 各种人工费 简直就是伺候了个爹 先锋大人 回复 08-09 23:31 必须保持他们的竞争，合资可以弱但不能死，你以为新能源保养就不贵了？反而垄断的更贵。 用户54xxx36 回复 先锋大人 08-10 09:29 国内那么多厂家，谁都垄断不了的。其实国内厂家更在行的是内战窝里斗，合资品牌更多是被牵连[开怀大笑][开怀大笑]
用户10xxx58 32 2025-08-08 20:30 蹦哒了一时，蹦哒不了一世！就一吹牛逼的套牌货！ 用户10xxx89 回复 08-09 07:11 你绝对没机会看到他的以后。 早苗口服 回复 08-09 20:00 手动点赞👍
用户85xxx42 32 2025-08-10 16:40 好事，外国品牌逐渐消失，国产品牌全面占领。家用电器目标全部实现，空军战机马上实现，汽车也正在路上。 烧鹅腿 回复 08-11 21:26 搞垄断是行不通的，中国的车销往国外，国外品牌销往中国，社会要平衡，而不是搞垄断，搞垄断是违法行为， 初见 回复 烧鹅腿 08-11 22:17 一个品牌霸占单一市场50%以上才叫垄断，你懂不？
时间会证明 22 2025-08-09 11:37 屌丝有三宝。。BBA 烧鹅腿 回复 08-11 21:24 普通人想买BBA也不一定买得起，好一点50万起步，不容易了 末日沙场 回复 烧鹅腿 08-13 19:29 完了，买不起bba的我连屌丝都不如了[裂开]
沧桑 17 2025-08-06 17:04 哈哈，我一直保养的奥迪4S店也换成问界了[捂脸哭] 用户17xxx40 回复 用户89xxx91 08-10 18:14 法拉利当初是卖拖拉机的 用户89xxx91 回复 08-10 16:11 小康就小康 还赛力斯 问界 AITO... 换多少名字也改变不了货拉拉的本质
CampampH 13 2025-08-09 13:29 S800比S680多了120 正当时 回复 08-09 20:55 那S800不是比S550多了个250 memory 回复 正当时 08-10 22:38 迈巴赫什么时候出s550了？
大添 11 2025-08-10 16:48 有人认为油车好，有人认为电车好，当这个比例去到一个两极分化的时候，总有一个会被淘汰或者苟延残喘。 用户10xxx76 回复 08-10 18:57 喜欢油车的无非就是花点油费。 喜欢电车的却要半夜偷偷充电，费时间，费精力，费体力。。。。。 退出文坛的鸠摩智大师 回复 用户10xxx76 08-10 22:31 每天花2分钟充电（除非开网约车，一般人不可能有这个频率），总比每年至少3-5次的修车和保养花的时间少。
雪碧 9 2025-08-11 22:31 不是我看不起国产车，实在是太拉跨。豪华品牌都在闭店，不是奔驰一家的事，说明敢消费能消费的人少了。 凉风有信 回复 08-15 00:21 30万元以上车销量有下滑的吗？还敢消费的人少，你看看30万以上的车国产品牌销量占多少？
营长大人99 9 2025-08-16 00:06 不管怎么说，买了电车的人很难再买油车的，就像用了智能手机的人，就算只用再低端的智能机，若基亚质量再好也用不习惯了，只是汽车的使用年限更久，淘汰的周期也会更久，但时代的趋势和国家的战略是不以个人的意志转移的，不管你喜不喜欢，你只能接受 杨杨杨 回复 08-23 10:37 放心，电车只是个过渡品，活不了多久的
用户15xxx47 8 2025-08-07 19:57 再过几年看问界还在不在吧 当年众泰加价都还一车难求呢 陆浩 回复 08-08 22:50 你完全不了解华为[微笑] 被小米坑怕了 回复 08-09 18:59 多少年说个数，和你赌一台m5，m7或m9都可以
秦龙 8 2025-08-08 11:16 越是大的4S店生存越难，我们这最大的奔驰4S店以前就卖奔驰和北汽产品，现在把鸿蒙智行都引进来了，还有小米的售后，特斯拉的钣喷，都是在他那里。现在做单一品牌很难存活下去了
字得其乐 6 2025-08-10 16:41 国产车的售后捆绑，感觉是个大坑！系统升级维护，零件的维修更换，都有很多霸王条款！真心想拥护国产品牌，但是有很多问题，希望能够完善起来！不要辜负大家的初衷与热情。
一笑而过 3 2025-08-10 21:49 我记得后期卖诺基亚的店都把诺基亚放在最不显眼的地方了，好像是说卖诺基亚的利润太低了，你去手机店买手机店员都给你推荐山寨机，山寨机一台的利润甚至超过了600以上，而卖一台诺基亚只有50以上的利润，还不允许串货。山寨机自由，全国各地都可以卖，没人查。
水熊虫 3 2025-08-11 07:53 奔驰减配太凶了，国产车十万块钱左右都有的配置，奔驰五十万不一定有，不说别的，车载导航就是一个大坑，三四十万的奔驰 C 连个车载导航都要连手机才能用，国产车十万块钱左右的都触屏+语音控制了，这玩意成本能有多少？不就是坑人吗？大家现在越来越理性，坑人品牌迟早会消失在历史长河之中！
阿玮 3 2025-08-11 15:52 唉，向往大奔10年了，我还没攒够奔驰的钱，他居然就不玩了。 想当年坐了一次大奔回村，下车时村口老头老大娘热情问候，那个谁家的谁谁出息了。 现在的问界么？问一下，有几个人知道问界呢。 我买了以后回村，老大娘会不会问我，你这个车得10万块钱吧。 初见 回复 08-11 22:28 买车原来是等着别人问候你有出息啊，也太low了吧[大哭]
用户16xxx14 2 2025-08-11 20:44 苹果没出现之前诺基亚还是老大，我从有手机就一直诺基亚，那时候能上网的手机它就是老大，塞班系统跟不上时代了，最后实在不行了才换苹果，限制太多又用华为
用户10xxx16 2 2025-08-11 13:31 就好像当年的马六有多火，马自达坚持不做涡轮的车，但是马自达的蓝天发动机压缩比基本赶超涡轮机，但是很多一听说自吸的就说不如涡轮的，所以马六也停产了
用户56xxx62 2 2025-08-11 21:29 手机特么都造不好，还去造车 用户56xxx62 回复 初见 08-11 22:31 三星放弃中国市场，全球市场份额收益还是比华为多 初见 回复 08-11 22:26 呵呵，要不是美国怕华为偷家苹果，华为销量5年前就全球第一了。
真_巍巍无双 2 2025-09-11 01:10 诺基亚的死，就是决策问题。手机智能化，系统，大屏，软件开发。诺基亚一个都跟不上。还一直停留在老年机。确实，诺基亚有自己的塞班系统，但它开发的软件，跟老年机有区别吗？一直觉得够用就行，是吧。甚至因为塞班开发进度滞后，管理层自己都认为塞班不行，就直接砍了，灵魂都不要了。接着管理层又被微软渗透了，选择跟微软合作，又被坑的老惨。但凡当时他们选择开放的安卓，可能就存活下来了。毕竟其他手机用安卓能发展，诺基亚没有理由活不下来。错了一步又一步。如今的BBA也一样，汽车智能化时代。同样是系统，大屏，软件。BBA同样全部落后，即使大屏有了，却是原始车机系统。大屏意义何在？它们怎么就不思进取呢？有钱了就买BBA，曾是国人信仰。可如今国产车在智能化和娱乐性上，早已碾压BBA。大家开始在实用省钱和品牌高价之间做选择。答案很明显。BBA们失去了销量，不死才怪。[开怀大笑]
弯弯绕 2 2025-10-13 13:29 诺记已经死了十多年还能被你念叨，你问界有没有十年？诺记当年是全球行业老大，你问界混成国内老大没？诺记现在只是没了手机业务照样活蹦乱跳，你问界要是没了汽车业务还能不能存在？一个死了十多年的手机品牌还让时不时让人拿出来鞭尸，人家的成功你问界一辈子也复制不了，华为当年没大大两口子带货，比零几年那些杂牌手机好不了哪去
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